Valtuutettu Terhi Peltokorven aloite yhteiskäyttöisten liikkumisvälineiden pysäköinnin rajoittamisesta

Arvoisa puheenjohtaja.

Mä käytän tämän tilaisuuden hyväksi ja puhun tästä sähköpotkulautojen pysäköinnistä.

Haluan ensin kiittää valtuutettu Peltokorpea hyvästä aloitteesta, mutta tämä asia, mikä tässä nyt on aloitteen aiheena, niin se on vähän laajempi kuin mitä tämä yksittäinen aloite on. Mehän täällä käytiin lähetekeskustelua näistä potkulauta-asioista ennen kuin tämä asia meni kaupunkiympäristölautakuntaan päätettäväksi, mutta itse ajattelen, että siitä on muutama sana hyvä sanoa. Löydän täältä koneesta vaan tämän mun tekstin, mitä mä ajattelin sanoa. Tässä lautakuntahan päätti joulukuussa laajentaa niitä alueita, missä tämä pysäköintikielto nyt tuli voimaan [epäselvää] keskustan ympäristö, tuli tiettyjä alueita Vuosaareen ja Tapanilaan, mikä oli hyvä asia. Itse ajattelen kuitenkin, että tarvittaisiin koko kaupunkiin nämä tämmöiset säännöt, että vapaa pysäköinti lopetetaan ja määrätään joka paikassa selkeä paikka, minne näitä lautoja voi jättää. Meidän kaupungin kadut ei ole näiden potkulautayritysten vapaata toimintakenttää, mihin voi mihin tahansa jättää. Tässä on menty eteenpäin. Mä ensimmäisen aloitteen tein 2019 täällä valtuustossa tästä. Siihen suhtautui silloin osa vähän silleen, että tämä nyt ei ole mikään ongelma, että mitä sä tällaista. Mutta kyllä me nyt varmaan yhdessä nähdään, että tämä on semmoinen asia, että me tarvitaan selkeää säätelyä tähän. Myös lähiöt ansaitsee nämä sama säännöt, että siellä nämä meidän kävelytiet ja pyörätiet ei ole niitä alueita, mihin voi jättää vapaasti.

Mulla on tuolla aloitekin tästä tekeillä, kun tämä on semmoinen asia, että niin kauan kuin tämä nyt toteutuu, tästä puhun. Olisi kiva, että se olisi lähtenyt silloin heti aikanaan liikkeelle jo silloin seitsemän vuotta sitten, mutta ei. Jatketaan nyt niin pitkään, kun me nähdään se, että tämä... Ihan samalla tavalla kuin me säädellään autojen pysäköintiä, meillä on pyörien pysäköinnistä ohjeet ja muuta, me tarvitaan nyt tähän näitten kaupallisten vuokrattavien mikrolaitteiden pysäköintiin koko kaupunkiin se, että niitä ei voida jättää ihan mihin vaan. Sitä varten mulla on tuolla järjestelmässä ponsi, missä mä toivon, että tätä asiaa taas selvitetään.

Kiitos.

Arvoisa puheenjohtaja, hyvät kanssavaltuutetut.

Puheenvuoron aluksi kannatan valtuutettu Jalovaaran ponsiesitystä. Se sopii vallan hyvin tähän tekemäni aloitteen yhteyteen mielestäni ja lisää myös vaikuttavuutta siltä osin, että miten me voitaisiin tähän ongelmaan puuttua. Nostan tässä nyt itse ihan yhden esimerkin tästä epätoivotusta pysäköinnistä. Itse en ole sitä mieltä, että pitäisi kieltää välttämättä kokonaan, mutta on syytä kyllä seurata sitä, että miten tämä erilaisten sähköisten liikkumisvälineiden, nimenomaan näiden vuokrattavien käyttö ja erityisesti pysäköinti, toteutuu toivottavalla tavalla. Mutta kyllä ne tuottavat monessa paikassa ongelmia. Tuossa muutama päivä sitten, tai on siitä jo vähän enemmän, kun se oli ennen lumen tuloa, kun vielä näitä potkulautoja oli tuolla aktiivisesti liikenteessä. Aamulla kun omalle bussipysäkille menin, niin siinä oli semmoinen 5–6 potkulautaa pitkin poikin katua ja ojassa. Kyllä siinä käyttäjien vastuuttaminenkin on aika lailla jäänyt vähäiseksi. Mä joskus mietinkin sitä, että minkälainen intressi näillä yrityksillä on siinä, että se kohtelu voi olla ihan mitä sattuu. Tämä valtuutettu Jalovaran tekemä ponsiesitys on siinä mielessä oikein hyvä täydentämään tätä asiaa.

Tämä mun oma aloite kosketti ennen kaikkea sitä, että koulujen ja päiväkotien ja leikkipuistojen alueilla kiellettäisi tämä pysäköinti. Tämähän tosiaan on mahdollista nykyään. Aiemmin ei ole mikroliikennelupia ollut. Laki tuli voimaan ja mahdollistaa tämän, ja sitten myös kun on mahdollista tällä aitauksella tehdä se, että niitä ei voida pysäköidä sellaisille alueille, joilla pysäköinti on kielletty, niin on mahdollista ylipäätään teknisesti tämmöinen toteuttaa. Musta on tosi hienoa, että tähän suhtautuminen on ollut myönteistä, ja erityisesti nostan tässä nyt omassa puheenvuorossa esille kasvatus- ja koulutuslautakunnan lausunnosta sen, kun lautakunta on todennut, että he pitää tosi tärkeänä sitä, että pihojen toiminnallisuus varmistetaan ja piha on mahdollisimman laajasti toiminnan omassa käytössä.

Juuri tästä tämä mun aloite sai alkunsa keskustelusta muutaman opettajan kanssa ja sitten keskustelusta yhden koulun rehtorin ja opettajien kanssa, joissa he olivat kokeneet aidosti oikeana ongelmana sen, että niitä lautoja jätetään pitkin poikin sinne koulun pihalle. Käyttäjät eivät välttämättä ole kyseisen koulun oppilaita, vaan sinnehän on voinut kuka tahansa illalla esimerkiksi tulla viettämään aikaa ja jättänyt sen laudan pitkin poikin sinne pihalle ja sitten aamulla henkilökunta joutuu niitä sieltä kuskaamaan. Kuten varmasti lautoja käyttäneet tiedätte, ne on aika painaviakin välineitä. Niitä ei ihan noin vain pieni hento ihminen välttämättä kuskaa mihinkään. Sitten joudut ottamaan laudan ehkä käyttöön, että saat sen kuljetettua. Ja leikkipuistoissa sama ongelma.

Kävin lukemassa senkin, miten näitä mikroliikennelupapäätösten...

Kaupunkiympäristölautakunta taisi olla toimija tässä. Siellä on kyllä aika monipuolisesti huomioitu näitä eri näkökulmia. Musta on tosi tärkeä, mikä tässä aloitevastauksessakin tulee ilmi ja näissä lautakuntien lausunnoissa, että pitää nyt myös seurata sitä toimivuutta ja tarvittaessa reagoida ja sitten kun seuraavia liikennelupia lähdetään tekemään, tehdä myös muutoksia siltä osin, jos havaitaan ongelmakohtia. Jos ei minkäänlaista seurantaa ja valvontaa ole, ne ei välttämättä toteudu.

Arvoisa puheenjohtaja, hyvät valtuutetut.

Me käytiin tämän valtuustokauden heti alussa itse asiassa aika laaja keskustelu, kun me käsiteltiin mikroliikennelupa-asiaa tässä salissa, ja silloin me oltiin aika liikuttavan yksimielisiä siitä, että nämä sähköpotkulaudat aiheuttavat aika paljon haasteita meidän kaupunkiympäristössä niin ihan terveille kansalaisille saatikka sitten eri tavalla esteisille ihmisille. Puhumattakaan siitä, mimmoisia vammoja voi lautaillessa syntyä, varsinkin jos ilman kypärää sähköpotkulautaa käyttää.

Aiemmin jo kun kaupunkiympäristölautakunnassa on käyty tätä keskustelua liittyen sähköpotkulautoihin, olen itse pitänyt esillä sitä, että on tosi tärkeää, että niiden lautojen käyttöä rajataan esimerkiksi sairaaloiden ja terveysasemien ympäristössä, koska siellä erityisesti liikkuu eri tavoin esteellisiä ihmisiä ja siinä voi käydä ikävästi, jos niihin pitkin poikin lojuviin lautoihin kompastelee. Se oli onneksi huomioitu tosi hyvin jo siinä virkatyönä tehdyssä mikroliikennelupavalmistelussa, eli pohjassa löytyi jo nämä rajoitukset, kuten myös nämä päiväkodit ja koulujen ympäristöt, että niitä rajataan, että niille ei pääse ajamaan.

Me tosiaan tehtiin monipuolisesti monen eri ryhmän kautta lautakunnassa, kun käsiteltiin tätä mikroliikennelupaa, tavallaan lisää rajoituksia liittyen tähän lautailuun. Paitsi että me tehtiin rajoituksia, me myös kirjattiin sinne, että tätä tilannetta pitää myös seurata. Jos ajatellaan, että vyöhykkeelle kolme, joka on nämä esikaupungit, ei alun perin oltu esitetty ollenkaan näitä pysäköintirajoituksia, mutta vastaehdotuksen kautta ne sinne kuitenkin saimme. Sitten haluttiin lautakuntana vielä kirjata niin, että sitä vyöhykkeen kolme pysäköintiä seurataan nyt ensi kesäkauden ajan ja tarvittaessa jo kauden aikana lisätään niitä pakotetun pysäköinnin alueita nykyisestä raskaan raideasemien ympäristöistä laajemmin muualle, jos muuten haitallista ja datalla osoitettua väärinpysäköintiä ei saada kuriin. Eli olemme kirjanneet lautakuntana sen, että asiaa seurataan.

Meillä oli aika hyvä konsensus lautakunnassa siitä, että tämä on vakava asia ja meidän täytyy pohtia sitä, että miten tämä sähköpotkulautojen vuokraus istuu meidän kaupunkiin, meidän kaupunkiympäristöön ja miten me voidaan toimia sen eteen, että tämä kaupunki on kaikille turvallinen.

Kiitos.

Kiitos, puheenjohtaja.

Näin ihan alkuun haluan kiittää valtuutettu Peltokorpea erinomaisesta aloitteesta.

Nämä sähköpotkulautathan nyt on selvästi tulleet jäädäkseen kaupunkiliikenteeseen. Nehän on siellä oikein hyvä ja erinomainen osa, mutta silti on erittäin välttämätöntä, että niiden käytölle on asetettu rajat, ettei ne aiheuta haittaa esimerkiksi jalankulkijoille. Ihan vain sivuhuomiona mainitsen, että vaikka tässä vastaustekstissä mainitaan, että ne on kielletty alle 15vuotiailta, niin jokaisen kokemus varmaan kertoo sen, että nämä kiellot ovat erittäin helppoja kiertää.

Mutta summa summarum, kannatan valtuutettu Jalovaaran toivomuspontta. Kiitos.

Kiitos kollegoille hyvistä puheenvuoroista aiheen tiimoilta.

Nostaisin itse tässä sen huomion, että tässähän lainsäädäntöä päivitettiin jonkun verran, mikä toi uusia keinoja tähän puuttumaan, mutta näillä näkymin jäi puutteelliseksi kyllä kaupunkien näkökulmasta se sääntelylainsäädäntö. Se rajoittaa sitä, mitä kaupungit voi tehdä, minkälaisia hankintoja tai soppareita vaikkapa voisi tai tämmöisiä malleja, mitä muualla maailmassa on käytössä, jotka helpottaa sitä kontrollia niihin skuuttifirmojen kanssa tehtäviin sopimuksiin. Näkisin, että tämä on semmoinen asia, jota kaupungin olisi tärkeä myös edunvalvonnallisena kysymyksenä pitää esillä tuonne valtion suuntaan, että sitä lakia – sitä on tarkoitus tarkastella ja sen vaikutuksia tässä ajan kanssa – niin päivitetään niin, että se antaa nimenomaan kaupungille kaikki työkalut parhaaksi katsomallaan tavalla säädellä ja hallita tätä skuuttiliikennettä.

Ponsi on mielestäni oikein hyvä, mutta korostan sitä niiden yhtiöiden vastuuta sikäli, että kyllähän ne oikeasti tietää tasan tarkkaan, missä niiden laudat on ja kuka niillä ajaa milläkin tavalla. Kyllä niiden vastuuttaminen on tässä viime kädessä se tehokkain keino puuttua, ja siihen pitäisi nimenomaan kaupungin saada kaikki mahdolliset keinot käyttöön. Mutta hyvä ponsi ja kannatan.

Kiitos, arvoisa puheenjohtaja.

Ehkä valtuutettu Hjelt voi sitten kommentoida vastauspuheenvuorossaan myös tätä minun puheenvuoroa. Se olisi aina hyvä.

(Puheenjohtajan välihuomautus.) En haluaisi nyt ihan noin polkumyyntiin tässä lähteä, koska minullakin on kyllä tärkeää painavaa sanottavaa, mutta sanotaanko, että hän saa kolme ja maksaa kahdesta. Otetaan vaikka tällä lailla.

Jos arvoisa puheenjohtaja suvaitsee, palaisin tähän itse asiaan, mistä nyt on tarkoitus keskustella.

Olen kyllä samaa mieltä tässä valtuutettu Harjanteen kanssa siitä, että on hyvä, että nyt kaupungeille on annettu lainsäädännöllisesti mahdollisuuksia toimia, mutta näyttää siltä nyt – ja tästä en voi vielä sanoa varmaksi, koska tästä ei ole vielä riittävästi dataa ja kokemuksia – mutta ei ehkä ihan ole riittävät nyt nämä keinot, millä on puututtu tähän. Se kysymys on aina se, että mitä kaupunki tekee suojellakseen jalankulkijoita ja muita, vaikka pyöräilijöitä ja näitä, väärinkäytöksiltä. Eihän sen näin pitäisi olla, vaan sehän on nimenomaan niitten operaattoreiden asia.

Monessa eurooppalaisessa kaupungissa nämä skuutit on kielletty kokonaan sieltä katukuvasta, tämmöiset yhteiskäyttöiset sähköpotkulaudat. Minä en haluaisi nyt siihen mennä täällä, koska ne on hyvä tapa liikkua silloin, kun niitä käytetään oikein. Mutta jos niitä ei käytetä oikein, niin kuin me nähdään... Täällä oli hyviä puheenvuoroja siitä, että kyllähän me huomataan, että se 15 vuotta... Kyllä siellä huomattavasti nuorempiakin on ajanut näitä. Niitä on helppo kiertää näitä sääntöjä. Jos niitä sääntöjä ei noudateta, miksi se pitäisi olla kaupungin tehtävä keksiä jotain keinoja. Me voitaisi vastuuttaa niitä operaattoreita. Sanoa: Jos te ette saa tätä hommaa kuriin, sitten ne kielletään kokonaan. Ei haluttaisi siihen mennä, mutta se pitää olla keinovalikoimassa. Mun mielestä tämä valtuutettu Jalovaaran ponsi tässä on erittäin hyvä, tämä ehdotus. On tärkeää huomata se, että kyllä se sama ongelma koskee koko kaupunkia, ei ainoastaan tätä keskusta-aluetta. Me täällä Kampin asukkaat ollaan jouduttu siitä kärsimään jo pitkään, mutta kyllä siitä kärsimystä on ollut muuallakin täällä. Toivottavasti valtuutettu Hjelt voi tätäkin myös kommentoida, miten hän näkee tämän. Hienoa, että te olette siellä lautakunnassa sitä hyvää työtä tehneet. Kiitos siitä teille. Kiitos Terhi Peltokorvelle ja kiitos myös valtuutettu Jalovaaralle erinomaisesta ponnesta. Kannatan sitä.

Kiitos.

Kiitos, puheenjohtaja.

Saako tässä nyt sitten kaksi minuuttia kerralla?

Kiitos valtuutettu Harjanteelle ja valtuutettu Kalevalle siitä nostosta, mikä on ihan oleellinen tässä asiassa, ja se on nimenomaan se lainsäädäntö ja että vastaako se siihen ongelmaan, että meidän ei tarvitsisi niin paljon painia näiden asioiden kanssa tässä kaupungissa. Koska tässä tilanteessahan vielä on se, että se lainsäädäntö ei mahdollista sitä, että me voitaisiin Helsinkinä tehdä päätös, että kielletään vuokrattavat sähköpotkulaudat. Se on tässä ongelma. Edustan sitä koulukuntaa, että joo, mun puolesta voidaan kieltää vaikka heti, mutta se ei ole lainsäädännöllisesti mahdollista. Sinne hallituspuolueisiin vinkkiä, että vielä ehtii, vielä ehtii.

Kiitos paljon, puheenjohtaja.

Tässä on edellä pidetty tosi hyviä puheenvuoroja.

Olen ehkä vähän eri mieltä Harjanteen ja Kalevan kanssa siitä, että se vastuu on niillä yrityksillä, kun me ollaan nähty, että tätä on jatkunut nyt monta vuotta ja sitä korjausliikettä ei tapahdu. Tämä on hyvä mun mielestä tämä Jalovaaran ponsi, mutta sen yhteydessä jotenkin itse ehkä kaipaisin selvitystä myös siitä, että meillä on ihan selkeästi sellaisia alueita kaupungissa, myös muita kuin valtuutettu Hjeltin mainitsemia, kuten esimerkiksi vapaa-ajan tekonurmikentät tai ulkokoriskentät tai ulkokuntosalit. Näitä löytyy lukuisia ja varmaan sen takia, kun olen jo vanha ja nyt muuttumassa patakonservatiiviksi, niin olen kallistumassa myös sille linjalle, että pitääkö meidän myös selvittää mahdollisuutta kieltää sähköpotkulaudat kokonaan, kun kerta kaikkiaan ei saada tätä toimintaa tällä hetkellä kuriin.

Kiitos, arvoisa puheenjohtaja.

Tervetuloa valtuutettu Honkasalolle tänne patakonservatiivien joukkoon. On kiva saada vereksiä voimia sinne, mutta täytyy sanoa, että mä en tarkoittanut sitä, että pitäisi vastuuttaa näitä yhtiöitä, että heidän pitäisi omaehtoisesti lähteä jotenkin tätä rajoittamaan. He tietenkään siihen eivät lähde. Hehän tuottavat voittoa nämä yhtiöt omistajilleen ja tekevät sitä liiketoimintaa. Totta kai se pitää lähteä kaupungista, että kaupunki asettaa ne pelisäännöt, joiden noudattamista valvotaan ja jos niitä ei noudattaa, sitten voidaan kieltää. Se vaatii sen lainsäädännön, että meidän pitää antaa kaupungille ne työkalut käyttöön lainsäädännöllisesti, että voidaan tarvittaessa vaikka kokonaan kieltää tämä mikroliikkuminen näillä yhteiskäyttöisillä sähköpotkulaudoilla. Siitähän tässä on kysymys, ja me ollaan menty kohti sitä suuntaa. On hyvä, että valtuutettu Hjelt otti sen, että nykyiset ja tulevat hallituspuolueet ottaa tämän asiakseen ja katsotaan, että meillä lainsäädäntö on kurantti. Se on mennyt parempaan suuntaan, mutta nähtävästi tässä on vielä tehtävää. Kiitos.

Kiitos, puheenjohtaja.

Selvennyksenä se, että itsekään en usko omaehtoiseen sääntelyyn, vaan nimenomaan siihen, että kaupungilla pitää olla riittävät lainsäädännön takaamat lihakset laittaa ne firmat ruotuun ja toimimaan vastuullisesti. Tätä uutta lakia nyt ei ole sinänsä vielä kokonaisesta kesääkään ollut käytössä. Tässä varmaan opitaan vielä, mutta itsekin edustan tätä linjaa, vaikka liberaaliksi itseni miellänkin edelleen, että kaupungilla pitää olla, sen asukkailla ja demokraattisella päätöksenteolla, vaikutusvaltaa oman kaupunkinsa tapahtumiin siinä määrin, että pitäisi olla mahdollisuus vaikka sitten tarvittaessa kieltää. Mutta en usko, että siihen tarvitsee mennä. Uskon, että ehkä nykyisellä ja vielä tarkennetulla lainsäädännöllä tehokkaat keinot löytyy.

Kiitos, arvoisa puheenjohtaja.

Ajattelin turvata mahdollisuuden käyttää puheenvuoro pitämällä varsinaisen puheenvuoron.

Tarkoitus oli vastata valtuutettu Honkasalon kommenttiin, jossa hän nosti esiin myös nämä tekonurmikentät esimerkiksi. Sattumalta nyt sitten lautakuntakäsittelyssähän kävi niin, että lautakuntakollega valtuutettu Veli- Pekka Dufva teki siellä vastaehdotuksen, joka siellä yksimielisesti hyväksyttiin. Sen vastaehdotuksen sisältö oli se, että kaupunkiympäristötoimiala auttaa koordinoimalla urheiluseurojen ja muiden yksityisten tahojen hallinnoimien tekonurmikenttien ajokielloista sopimista operaattoreiden kanssa, jotta lupaehdot koskisivat myös niitä kenttiä.

Kiitos.

Kiitos, puheenjohtaja.

Kannattaisin itsekin sitä, että ensinnäkin arvioidaan, että onko sähköpotkulaudoista enemmän hyötyä vai haittaa. Itse olisin kallistumassa siihen, että niistä on kyllä enemmän haittaa kuin hyötyä, ja ei näytä siltä ollenkaan, että niitä pysäköitäisiin sellaisiin paikkoihin, joissa ne eivät vaikeuta muiden kulkemista. Kyllä edelleen ihan keskellä jalkakäytäviä ja pyöräväyliä ja missä vain näkyy poikittain sähköpotkulautoja. Ei me varmaan hyväksyttäisi muilta liikennevälineiltä tämmöistä, että laitetaan poikittain kävelytielle pyöriä parkkiin. Jotain kyllä tälle pitäisi tehdä ja juuri näin, että lainsäädännön pitäisi mahdollistaa kaupungeille laajat valtuudet määritellä, mikä on järkevää ja tarvittaessa vaikka sitten kieltää sähköpotkulaudat kokonaan, mitä on muissakin kaupungeissa tehty muualla maailmalla.

Tästä Jalovaaraan ponnesta, kun täällä puhutaan myös ilmeisesti sähköisistä polkupyöristä tai ylipäätään polkupyöristä. En ole huomannut, että polkupyörien osalta olisi vastaavia haasteita kuin sähköpotkulautojen pysäköinnissä esimerkiksi.

Kiitos, puheenjohtaja ja kiitos valtuutetuille tästä keskustelusta.

Itse olen vaihtunut mieltä aika monta kertaa näistä sähköskuuteista ja siitä, että ovatko ne hyödyllisiä vai ei ja pitäisikö niitä olla ja pitäisikö niitä kieltää. Myönnän, että itsekin olen niitä jonkin verran käyttänyt. Mietin, että kenelle se vastuu kuuluu. Olen sitä mieltä kyllä kanssa, että kyllä vastuu kuuluu yrityksille, mutta kaupungilla pitää olla työkalut vastuuttaa se yritys nimenomaan näihin päätöksiin, että näitä voi tehdä. Tässä on onneksi mahdollistettu tämän lainsäädännön kautta sitä, että tähän on saatu jonkinnäköistä kontrollia, että näitä voidaan parkkeeraa eri paikkaan.

Suurin osa näistä mielipiteistä, mitä on tullut, on ehkä ollut semmoisia, että tarkkaillaan ulkopuolelta sitä, että missä nämä sähköskuutit on. Ehkä mä halusin pitää puheenvuoron heidän puolestaan, jotka ehkä tarvitsevat näitä sähköskuutteja siihen matkailuun. Ne saattaa olla välillä se ketterin liikkumisväline kaupungissa, kun liikutaan muutaman kilometrin matka. Se saattaa olla joillekin todella tärkeä laite siinä. Mä ajattelen, että se on hyvä, että meillä on kaupungissa myös tällainen liikuntamahdollisuus. Tosin se on parempi silloin, kun se on säädelty ja silloin kun siitä ei aiheudu muille niin paljon haittaa.

Kiitos.