Kaavoituskatsaus 2026

Päätösehdotus:

Kaupunginhallitus päättää 1. ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että se merkitsee tiedoksi kaavoituskatsauksen 2026 ja tiedottaa siitä tiedotusvälineille, sidosryhmille ja kaupunkilaisille ja 2. tarkastaa tämän pykälän kokouksessa. Päätös: Hyväksyttiin kaupunginjohtajan päätösehdotus seuraavilla kaupunginjohtajan tekemillä korjauksilla: - kaavoituskatsauksen s. 8 hanke 159 selosteen viimeisessä lauseessa korjataan Pohjolan Voima Oy --> Pohjan Voima Oy - kaavoituskatsauksen s. 9 alussa selosteosan 2. rivillä korvataan sana ”Ydinkeskustan” rivin lopussa olevalla sanalla ”Teivo-Mäkkylän”. ----- Kaupunkirakennejohtaja ja kaavoituspäällikkö saapuivat kokoukseen ennen tämän asian käsittelyä klo 16.01. ----- Leena Risku saapui kokoukseen kokouspaikalle tämän asian aikana klo 16.26. Kaupunginvaltuusto 09.02.2026 § 6 37/10.02.02/2026 Toimivalta: Kuntalaki 14 §, 39 §, Alueidenkäyttölaki 7 § Liite: Kaavoituskatsaus 2026 Kaupunginhallitus ehdottaa: Kaupunginvaltuusto merkitsee tiedoksi kaavoituskatsauksen 2026 ja tiedottaa siitä tiedotusvälineille, sidosryhmille ja kaupunkilaisille. Päätös: Keskustelun aluksi puheenjohtaja teki seuraavan muutosehdotuksen tämän pykälän liitteenä olevaan kaavoituskatsaukseen: Korvataan kaavoituskatsauksen sivulla 6 olevan osion ”Henkilöjunaliikenteen kehittäminen” -teksti viranhaltijavalmistelusta saadulla seuraavalla päivitetyllä tekstillä: ”Junaliikenteen kehittäminen Ylöjärven kaupunki osallistuu aktiivisesti pääradan kehittämistarkasteluihin yhdessä rataa hallinnoivan Väyläviraston kanssa. Pääradan yksiraiteisuus Lielahden ja Ylöjärven välillä rajoittaa junaliikenteen kehittämistä, sillä radan kapasiteetti on tehokkaassa käytössä. Ennen mahdollisen Lielahti-Lakiala-kaksoisraiteen rakentamista lähijunaliikennettä Ylöjärvelle/Ylöjärveltä olisi mahdollista toteuttaa 1–2 tunnin vuorovälillä. Säännöllinen tiheämmän vuorovälin junaliikenne edellyttäisi lisäraiteita, joiden rakentamisesta ei ole päätöstä. Väylävirasto asetti Lielahti-Lakiala-kaksoisraiteen yleissuunnitelman nähtäville kesällä 2025. Suunnitelma on laadittu vuosina 2023–2024. Lielahti–Lakiala -väli on noin 15 kilometriä pitkä yksiraiteinen sähköistetty sekaliikenteen rataosuus, joka ei pysty nykyisellään vastaamaan kasvaviin liikennemääriin. Ylöjärven kaupunki teetti yhdessä Väyläviraston ja Pirkanmaan liiton kanssa Ylöjärven raakapuuterminaalin sijaintiselvityksen vuonna 2020. Siinä terminaalitoiminnalle tarkasteltiin uutta paikkaa nykysijaintia pohjoisempana, missä turvallisuus- ja meluhaitat olisivat vähäisempiä. Sijaintiselvitystä tarkennettiin vuonna 2025 raakapuuterminaalin esiselvityksellä ja hankearvioinnilla. Junaliikenne https://www.ylojarvi.fi/junaliikenne/” Kaupunginvaltuusto hyväksyi yksimielisesti puheenjohtajan ehdotuksen. Kaupunginvaltuusto hyväksyi kaupunginhallituksen ehdotuksen em. muutoksella.