Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta · 19.3.2025
Superbussien konsepti
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Päätösehdotus hyväksyttiin.
Äänestykset
Äänestys 1
- Jaa 5
- Ei 6
- Tyhjä 0
- Poissa 0
Tulos: Arto Grönroosin palautusehdotus: Palautusehdotuksen hyväksyminen JAA Asian käsittelyn jatkaminen EI: Äänestyksen tulos: Grönroosin palautusehdotus hylättiin äänin 5-6.
Valtuustoryhmittäin
| Ryhmä | Jaa | Ei | Tyhjä | Poissa |
|---|---|---|---|---|
| SDP | 0 | 2 | 0 | 0 |
| VIHR | 0 | 1 | 0 | 0 |
| PS | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Ei tiedossa | 4 | 3 | 0 | 0 |
Kaikki äänet (11)
| Jäsen | Ääni |
|---|---|
| Mahmoud MachaalSDP | Ei |
| Ilkka PorttikiviSDP | Ei |
| Hanna HiltunenVIHR | Ei |
| Arto GrönroosPS | Jaa |
| Juha Alhamo | Jaa |
| Matti Joki | Jaa |
| Miia Rajala | Jaa |
| Elina Sirén | Jaa |
| Irina Tuokko | Ei |
| Katri Virkkunen | Ei |
| Matias Välimäki | Ei |
Asiakirjan teksti
Perustelut
Joukkoliikenteen palvelutasoa halutaan parantaa myös niillä alueilla, joille ei ole toteutettu tai suunnitteilla raideliikenteeseen perustuvaa joukkoliikenneratkaisua. Nysse-alueen matkustajamäärät ovat olleet viime vuosina voimakkaassa kasvussa. Laadukkaalle joukkoliikennepalvelulle on kysyntää, ja tähän tarpeeseen vastaamiseksi on suunniteltu uudenlaista bussiliikenteen palvelua linjoille 7 ja 8. Uuden bussiliikenteen palvelun suunnittelu on käynnistetty vuonna 2023, jolloin suoritettiin palvelun testausta erilaisten asiakasryhmien kanssa sekä koeajettiin linjareittien katuverkko sekä pysäkit. Vuonna 2024 superbussipalvelun elementtejä koottiin yhteen dokumenttiin. Työtä tehtiin palvelun sidosryhmiä osallistaen. Superbussien palvelukonseptin luonnos valmistui loppuvuonna 2024. Konseptikäsikirjan tarkoitus on tarjota määritykset, vaatimukset ja laatustandardit superbussiliikenteen liikennöinnille, kalustolle ja infralle tavoitellun asiakaskokemuksen ja menestyksekkään toiminnan saavuttamiseksi. Konseptilla varmistetaan asiakastyytyväisyyttä, optimoidaan palveluprosesseja, lisätään turvallisuutta ja luotettavuutta sekä vahvistetaan Nyssen brändiä ja bussiliikenteen imagoa. Käsikirja toimii tärkeänä työkaluna Tampereen kaupungin joukkoliikenneyksikön ja liikennöitsijöiden (ensivaiheessa Tampereen Kaupunkiliikenne Oy) päätöksentekijöille, suunnittelijoille ja henkilöstölle. Käsikirja ohjaa toimijoita tuottamaan superbussiliikenteen yhdenmukaisesti ja tehokkaasti määritellyllä laatutasolla. Konseptin hyväksyminen jatkotyön pohjaksi on tärkeää, jotta työ etenee kohti yhteistä tavoitetilaa aikataulussaan. Seuraavissa suunnittelun vaiheissa työ jakaantuu useisiin yksityiskohtaisempiin työkokonaisuuksiin, joita yhteensovitetaan käsikirjan avulla. Kuvatun palvelukonseptin avulla voidaan myös tarkentaa superbussipalvelun kustannuksia. Konseptin mukaisen superbussiliikenteen on määrä käynnistyä linjalla 8 kesällä 2027 ja laajentua myöhemmin linjalle 7.
Päätösehdotus oli
Superbussien konseptikäsikirja hyväksytään jatkotyöskentelyn perusteeksi. Konseptiin voidaan tehdä tarkennuksia suunnittelun edetessä. Merkittäviä asiakaskokemukseen vaikuttavia elementtejä ei muuteta ilman sidosryhmien yhteistä päätöksentekoa.
Kokouskäsittely
Johanna Kalliomäki poistui kokouksesta asian käsittelyn aikana. Arto Grönroos ehdotti, että asia palautetaan uudelleen valmisteltavaksi. Matti Joki ja Juha Alhamo kannattivat Grönroosin ehdotusta. Koska oli tehty kannatettu palautusehdotus, jota ei voitu yksimielisesti hyväksyä, asiasta oli äänestettävä. Puheenjohtajan äänestysesitys: Grönroosin palautusehdotuksen hyväksyminen JAA, asian käsittelyn jatkaminen EI. Äänestysesitys hyväksyttiin. Äänestyksen tulos: Grönroosin palautusehdotus hylättiin äänin 5-6. Asian käsittelyä jatkettiin.
Liitteet
Alkuperäinen asiakirja · Lähde: Tampereen kaupungin päätöksenteko (CloudNC)