Lausunto Turun raitiotien yleissuunnitelmasta Satama-Varissuo

Päätösehdotus

Naantalin kaupunginhallitus toteaa lausuntonaan: Naantalin kaupunki suhtautuu positiivisesti sekä Turun sisäisen että seudullisen joukkoliikenteen kehittämiseen. Turun seudun joukkoliikenteen ja Turun kaupunkiliikkumisen kannalta on tärkeä kyetä tekemään matka-aikoja lyhentäviä toimenpiteitä kestävien liikkumismuotojen houkuttelevuutta ja käyttötapaosuutta lisäten. Runkobussilinjaston uudistus sekä raitiotien toteuttaminen raskaimmin kuormitetuille runkolinjoille on omiaan vaikuttamaan positiivisesti Turun ja seudun elin- ja vetovoimaan, kaupunkikehitykseen sekä liikkumiseen – erityisesti, jos liikkumisen ratkaisut kytketään osaksi Turun kaupunkiseudun maankäyttöä ja kokonaisvaltaisempaa kaupunkikehittämistä. Ensimmäisessä vaiheessa raitiotien toteuttaminen palvelisi liikkumisen osalta selkeimmin Turkua ympäryskuntien, kuten Naantalin, hyötyessä laajemmista elin- ja vetovoima- sekä kaupunkikehitysvaikutuksista välillisesti. Naantalin kaupunki painottaakin kaikissa tilanteissa seudullisesti toimivan joukkoliikennejärjestelmän tärkeyttä. Satama-Varissuo-reitin varrelle sijoittuvat kaupungin merkittävimmät kaupunkikehityskohteet – Tiedepuisto, Linnakaupunki ja keskustan kehittäminen – reittivälin käsittäessä mittavan määrän rakentamispotentiaalia, minkä lisäksi reitin varrelle sijoittuu merkittäviä opiskelukampusten, terveydenhuollon ja muiden palveluiden sekä työpaikkojen keskittymiä. Tämä perustelee reittivalintaa. Satama-Varissuo-reitin selkein heikkous taas liittyy tulevan matkakeskuksen alueen puuttumiseen reitin varrelta, sillä linjausvaihtoehto ei kytke kaukoliikennettä optimaalisella tavalla mukaan osaksi koko kaupunkiseudun liikennejärjestelmää. Mikäli raitiotien ensimmäisen vaihe päätetään toteuttaa, on sen myöhempi seudullinen laajeneminen luontevaa. Toteutussuunnitelman mukaisen reittilinjauksen kannalta kytkeytyminen myöhempien laajennusten myötä tulevan matkakeskuksen kautta kaukoliikenteeseen on välttämätöntä, kun halutaan kehittää koko kaupunkiseudun joukkoliikennettä. Naantali edellyttää, että hankkeen investointikustannuksia ei kohdisteta seutukunnan muihin kuntiin esimerkiksi Föli-yhteistyön kautta. Tämän asian osalta pöytäkirja tarkastetaan kokouksessa. Kokouskäsittely Merkittiin, että tekninen johtaja Reima Ojala oli läsnä kokouksessa asiantuntijana asian käsittelyn ajan