Kaupunginvaltuusto · 8.12.2025
Periaatepäätös Tampere - Loimaa - Turku - Naantali -yhteysvälin ostoliikenteen käynnistämisestä vuodesta 2031 alkaen
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Hyväksyttiin. Kaupunginhallitus 06.10.2025 § 264 Valmistelija Kehittämisjohtaja Laaksonen Paavo Kaupunginhallitus käsitellyt ko. asiaa myös aiemmin kokouksessaan 17.6.2024 (liite). 2030-luvun henkilöjunaliikennettä koskeva ensimmäinen alueellinen tilaisuus pidetiin Varsinais-Suomen osalta maanantaina 29.9. Liikenne ja viestintäministeriön kutsumana. Radanvarsikunnat esittivät tilaisuudessa alustavan ehdotuksen Naantali - Turku - Tampere -liikenteestä, jossa palvelutasona on tunnin vuoroväli. Ehdotuksessa yhteys on suunniteltu toteuttaa kuntien tuella ulottamalla yhteys heilurina Naantaliin asti sekä hyödyntämällä valtion ostoliikenteen yöjunaa, yhtä Porin liikenteen junaa ja jättämällä valtiolle mm. yleishallinto- ja varikkokulut. Mallia on valmisteltu radanvarsikuntien kanssa Turun koordinoimana ja hyödyntäen WSP:n asiantuntijoita. Mallin jatkokehittämisestä ja rahoitusmallista on tarkoitus neuvotella 24.10. Esittelijä Kaupunginjohtaja Rantala Jari
Asiakirjan teksti
Päätösehdotus
Kaupunginhallitus nimeää varsinaiseksi edustajaksi kehittämisjohtajan ja varaedustajaksi kaupunginjohtajan.
Päätösehdotus
Kaupunginhallitus merkitsee lähijunaliikenteen valmistelun tiedokseen ja antaa ohjeita Naantali - Turku - Tampere lähijunamallin jatkovalmisteluun ja rahoitusneuvotteluihin.
Päätösehdotus
Kaupunginhallitus esittää, että valtuusto hyväksyy Tampere-Turku-Naantali -lähijunan nettokustannusosuudeksi Loimaan kaupungin osalta 340 000 euroa vuodessa. Päätös on ehdollinen ja se edellyttää, että kaikki seuraavat ehdot täyttyvät: 1. Liikenne toteutetaan riittävällä vuorovälillä (noin tunti) ja se mahdollistaa asioinnin myös ilta-aikaan. 2. Kuntien maksama liikenne korvaa nykyisen, harvaan liikennöidyn markkinaehtoisen liikennetarjonnan eli myös parhaiden vuorojen tulot tulevat kunnille. 3. Kaikki keskusteluissa mukana olleet radanvarsikunnat osallistuvat kustannuksiin viranhaltijakeskusteluiden mukaisesti.
Käsittely
Kehittämisjohtaja Paavo Laaksonen alusti asiassa. Kaupunginvaltuuston puheenjohtaja avasi keskustelun. Puheenvuoron käyttivät valtuutetut Olavi Suominen, Pentti Jussilainen, kaupunginvaltuuston 1. varapuheenjohtaja Olavi Ala-Nissilä, valtuutetut Pasi Markula, Timo Lahtinen, Roger Penter, Laura Kilpiö, Timo Tamminen, Kari Leppäjoki, Riina Heinonen ja kehittämisjohtaja Paavo Laaksonen, joka vastasi esitettyihin kysymyksiin. Päätettyään asiasta käydyn keskustelun, kaupunginvaltuuston puheenjohtaja totesi, että valtuutettu Timo Lahtinen oli tehnyt valtuutettu Kari Leppäjoen sitä kannattamana muutosehdotuksen, jonka mukaan nykyistä kaupunginhallituksen päätösehdotusta ei kannateta. Kaupunginvaltuuston puheenjohtaja totesi, että oli tehty pohjaehdotuksesta poikkeava kannatettu vastaehdotus, joten oli äänestettävä. Puheenjohtaja ehdotti suoritettavaksi nimenhuutoäänestystä siten, että ne, jotka kannattavat pohjaehdotusta äänestävät JAA ja ne, jotka kannattavat valtuutettu Lahtisen pohjaehdotuksesta poikkeavaa muutosehdotusta äänestävät EI. Nimenhuutoäänestys hyväksyttiin yksimielisesti. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä annettiin 31 JAA -ääntä ja 2 EI -ääntä, joten valtuusto hyväksyi pohjaehdotuksen äänin 31-2.