Kaupunginhallitus · 27.4.2026
Vetykäyttöisen kirjastoauton pilotointihanke Jyväskylässä
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Päätösehdotus hyväksyttiin.
Asiakirjan teksti
Perustelut
Jyväskylän kirjastopalveluissa toimii kaksi kirjastoautoa. Kirjastoautot turvaavat kirjastopalveluja alueilla, joissa ei ole kiinteää palvelupistettä. Tällaisia alueita ovat esimerkiksi haja-asutusalueet ja uudet lähiöt. Kirjastoautot palvelevat myös monia kouluja ja päiväkoteja ja edistävät erityisesti lukutaitoa ja lukemista. Toinen kirjastoautoista on otettu käyttöön vuonna 2009 ja on tulossa käyttöikänsä päähän. Toinen kirjastoautoista on jo uudistettu vuonna 2024. Se valittiin Vuoden kirjastoautoksi valtakunnallisilla Kirjastoautopäivillä 2025. Kyljen ulkovalaistus on ensimmäinen ja ainoa laatuaan Suomen kirjastoautoissa. Vuonna 2027 tai 2028 hankittavaksi tulevassa autossa tulee ottaa huomioon Jyväskylän kaupunkistrategian 2026–2029 tavoitteet kestävästä kehityksestä, ilmastoystävällisyydestä ja energiatehokkuudesta. Kirjastopalvelut yhdessä elinkeinopalveluiden ekosysteemitiimin vetyohjelman kanssa on valmistellut hanketta, jossa selvitettäisiin, voisiko uuden kirjastoauton käyttövoimana toimia vety. Kyseessä olisi maailman ensimmäinen vetykäyttöinen kirjastoauto. Hankkeen keskeisimpänä tavoitteena on poistaa julkisiin vetyhankintoihin liittyvä korkea riskiprofiili. Käyttöönottoa haittaavat standardoitujen teknisten määrittelyjen puute, erikoisajoneuvojen huoltoprotokollien epäselvyys ja puutteellinen ymmärrys todellisista elinkaarikustannuksista. Ajoneuvovaatimuksia koskien tulee selvittää pohjoisten olosuhteiden hallinta ja vetyteknologian toimintavarmuuden varmistaminen äärimmäisissä sääilmiöissä. Hankkeessa luodaan investointivalmis ja teknis-taloudellisesti varmistettu toteutusmalli maailman ensimmäiselle vetykäyttöiselle kirjastoautolle. Hanke tuottaa konkreettisen, teknis-taloudellisesti validoidun ja skaalattavan toteutusalustan, jollaista ei ole tällä hetkellä saatavilla valmiina tuotteena tai ohjeistuksena. Hankkeella varmistetaan investoinnin toimintavarmuuteen liittyvät seikat ja selvitetään kustannukset. Lisäksi hanke vastaa markkinoiden kehitystarpeeseen. Tällä hetkellä vetykäyttöisten erikoisajoneuvojen tarjonta on rajallista, koska teollisuus tarvitsee selkeitä signaaleja julkisten hankkijoiden vaatimustasosta. Hallintosäännön 67 §:n mukaan kaupunginhallitus päättää kehittämis- ja yhteistyöhankkeesta kaupunkiorganisaation ulkopuolisten tahojen kanssa ilman euromääräistä rajaa, kun kyse on kestävää hiilineutraalia liikkumista tai kaupunkikehitystä koskevasta, Erityisrahoituksen kustannuspaikalle kirjatusta hankkeesta elinkeino- ja työllisyyspalveluiden toimialalla. Kaupunginjohtaja Timo Koiviston ollessa Central Finland Mobility Foundation sr:n (Cefmof) hallituksen puheenjohtajana esteellinen, asian esittelijänä toimii kansliapäällikkö Heli Leinonkoski.
Ehdotus
Kaupunginhallitus päättää, että Jyväskylän kaupunki hakee Vetykäyttöisen kirjastoauton pilotointihanketta. Hankkeelle haetaan rahoitus EU:n alue- ja rakennepolitiikan ohjelmasta Uudistuva ja osaava Suomi 2021–2027, Kestävän kaupunkikehittämisen hausta, jonka hakuaika päättyy 30.4.2026. Hankkeen tulee vastata ohjelman toimintalinjalla 2 (Hiilineutraali Suomi) erityistavoitteen 2.1 painotuksiin. Hankkeen kokonaiskustannus vuosille 2026-2027 (12 kk) on noin 119.000 euroa. Hankkeen omarahoitusosuuteen, joka on enintään 48.000 euroa vuosien 2026-2027 aikana, varaudutaan Erityisrahoituksen kustannuspaikalta. EU-rahoituksena haetaan 60% hankkeen kustannuksista. n. 72.000 e.
Kokouskäsittely
Timo Koiviston ja Heli Leinonkosken ollessa esteellisiä ja Eino Leisimon poissa ollessa asian esittelijänä kokouksessa toimi kaupunginjohtajan päätöksen 16/27.4.2026 mukaisesti toimialajohtaja Hannu Kantonen.