Metron ATC-laitetilojen jäähdytyksen uusimisen hankesuunnitelma

Metron ATC-laitetilojen jäähdytyksen uusimisella varmistetaan metron kapasiteettihankkeessa uudistettavan liikenteenohjausjärjestelmän keskeisten laitteiden luotettavan toiminnan edellytyksiä. Hankkeen strategiasidonnaisuus Helsingin kaupunkistrategiassa 2025–2029 todetaan Helsingin liikennejärjestelmän nojautuvan ensisijaisesti joukkoliikenteeseen ja että joukkoliikenteen houkuttelevuus kehittyy positiivisesti. Lisäksi kaupunkistrategiassa todetaan, että kaupungin turvallisuutta vaalitaan reagoimalla herkästi ja ennalta estävästi turvallisuutta uhkaaviin ilmiöihin ja tilanteisiin. Päätösehdotus tukee näitä kaupunkistrategian tavoitteita ja on näin strategian mukainen. Hankkeen lähtökohdat ja tavoitteet Metron liikenteenohjauksen keskeisiä laitteita varten on metroasemilla teknisiä tiloja. Näiden laitetilojen olosuhdevakautta on tarkasteltu metron kapasiteettihankkeen (METKA) suunnittelun ja käynnistämisen myötä. Useimmat nykyiset jäähdytysratkaisut ovat asemien alkuperäisten suunnitelmien mukaisia ja niitä ei ole kokonaisvaltaisesti kartoitettu aiemmin, vaan parannuksia ja korjauksia on tehty yksittäistapauksissa tarpeen mukaan. Nykytilakartoituksen perusteella laitetilojen jäähdytysratkaisut ovat monin paikoin elinkaarensa päässä ja eivät siten enää takaa riittävää lämpötilojen hallintaa tiloihin tulevaisuudessa. Vikaantumisriskin kasvamisen myötä kasvaisi myös mahdollisuus metrojärjestelmän keskeisten laitteiden vikaantumiseen ja ennakoimattomiin häiriöihin liikenteessä. Ikääntyneisiin laitteisiin on lisäksi haastavaa saada varaosia. Tilojen jäähdytyksen uusiminen on kustannustehokkaampi ratkaisu laitteiden toimintaolosuhteiden hallinnan varmistamiseen kuin laitetilojen laajamittaisempi uusiminen. Tehdyn kartoituksen perusteella muissa olosuhteissa ei lähtökohtaisesti ole yhtä selkeitä lähestyviä riskejä ja puutteita. Hankkeen toteuttaminen Hankkeessa toteutetaan laitetilojen jäähdytyksen uusiminen niille metroasemille, joihin ei ole tulossa lähivuosina muita laajempia asemien peruskorjaushankkeita. Jäähdytyksen uusinnat toteutetaan siten tässä hankkeessa Ruoholahden, Kampin, Helsingin yliopiston, Hakaniemen, Herttoniemen, Siilitien, Itäkeskuksen, Myllypuron, Kontulan, Mellunmäen, Puotilan, Rastilan ja Vuosaaren asemille. ATC-laitetiloissa tehdään jäähdytyslaitteistojen uusimisen lisäksi kaapelireittien tiivistyksiä sekä seinien tiivistyskorjauksia. Joistain laitetiloista uusitaan ovi tai lukitus. Hanke toteutetaan vuosien 2026–2028 aikana, siten että jäähdytyksen uusimiset jaetaan useampaan osa-alueeseen, joita toteutetaan osin rinnakkain. Hankkeen toteuttamisella ei ole vaikutusta metroliikenteeseen. Hankkeen kustannukset Hankkeen arvonlisäverottomiksi kustannuksiksi on arvioitu yhteensä enintään 1.330.000 euroa hankesuunnitelman mukaisesti. Hankkeen kustannustason (esityksen mukaisesti tammikuu 2026) seurannassa käytetään rakennuskustannusindeksiä (2021=100, 1/2026 pisteluku 112,7). Hankkeen kustannukset muodostuvat jäähdytyslaiteurakoinnista sekä suunnittelusta ja projektinjohdosta. Lisäksi hankkeen kustannusarvioon sisältyy noin 14 % riskivaraus. Hanke on mahdollista toteuttaa vuoden 2026 investointimäärärahojen puitteissa ja vuosille 2027–2028 sijoittuvat kustannukset huomioidaan vuoden 2027 talousarvioehdotukseen sisältyvän 10-vuotisen investointiohjelman valmistelussa. Hankkeen vaikutukset käyttötalouteen Hanke aiheuttaa 15 vuoden poistoajalla tasapoistoina 89.000 euron vuotuisen lisäyksen poistokustannuksiin. Hankkeen toteuttaminen alentaa energia- ja kunnossapitokustannuksia noin 4.000 eurolla vuodessa. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän (HSL) perussopimuksen perusteella asemiin ja rataan kohdistuvista kuluista 50 % investoinnin poistoista ja 50 % laskennallisista korkomenoista voidaan laskuttaa HSL:ltä. Loppuosa poistoista jää suoraan liikenneliikelaitoksen (HKL) kaupungin infratukena maksettavaksi. Toimivalta Hankkeesta päättäminen Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 2 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta päättää kaupunginhallituksen vahvistamissa rajoissa muun kuin tilahanketta koskevan suunnitelman ja piirustuksen hyväksymisestä. Kaupunginhallituksen vahvistamien hyväksymisrajojen mukaan HKL:n johtokunta päättää enintään 5.000.000 euron hankkeista. Hankkeen arvonlisäverottoman kokonaishinnan ollessa 1.330.000 euroa HKL:n johtokunta voi päättää hankkeen hyväksymisestä. Hankinnat Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 3 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta, ellei toimivallasta ole muutoin säädetty tai määrätty, päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranhaltija päättää hankinnoista lukuun ottamatta osakkeita.

Metron ATC-laitetilojen jäähdytyksen uusimisen hankesuunnitelma

Päätös

Asiakirjan teksti

Päätösehdotus

Esittelijän perustelut