Liikenneliikelaitoksen johtokunta · 5.3.2026
Metroradan vaihteiden vaihdot Itäkeskuksen itäpuolella, hankesuunnitelma
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Johtokunta hyväksyi Metroradan vaihteiden vaihdot Itäkeskuksen itäpuolella -hankesuunnitelman esityksen mukaan niin, että hankkeen arvonlisäveroton kokonaishinta on enintään 1.570.000 euroa kustannustasossa tammikuu 2026. Johtokunta valtuutti toimitusjohtajan päättämään hankkeeseen liittyvistä hankinnoista enimmäishinnan puitteissa.
Asiakirjan teksti
Päätösehdotus
Päätös on ehdotuksen mukainen.
Esittelijän perustelut
Metroliikenne rasittaa ja kuluttaa metroradalla olevia vaihteita ja vaihteita on ajoittain uusittava metroliikenteen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Hankkeen strategiasidonnaisuus Helsingin kaupunkistrategiassa 2025–2029 todetaan Helsingin liikennejärjestelmän nojautuvan ensisijaisesti joukkoliikenteeseen ja että joukkoliikenteen houkuttelevuus kehittyy positiivisesti. Päätösehdotus tukee tätä kaupunkistrategian tavoitetta ja on näin strategian mukainen. Hankkeen lähtökohdat ja tavoitteet Itäkeskuksen metroaseman itäpuolisella rata-alueella tunnelissa on useita vaihteita. Tämän hankkeen kohteena olevat vaihteet ja raideristikko ovat peräisin joko metron Kontulaan ulottuneen osuuden rakentamisen (1985) ajalta tai Vuosaaren haaran rakentamisesta (1996). Korjaustoimenpiteistä huolimatta kyseisten vaihteiden geometriset mitat ovat lähellä sallittuja raja-arvoja. Elinkaarensa päässä olevat vaihteet vaativat usein korjaamista ja siten nostavat metroradan käyttökustannuksia. Korjaamisella ja yksittäisten pienempien komponenttien vaihdolla vaihteiden elinkaarta pystytään pidentämään, mutta ei loputtomasti. Radan alusrakenteita ei pystytä uusimaan ja parantamaan näiden pienempien korjaustöiden osana. Vaihteiden vaihdolla turvataan metroradan turvallinen ja luotettava liikennöinti. Vaihdeviat voivat johtaa metroliikenteen rajoituksiin tai keskeytymiseen korjausten ajaksi. Hankkeen toteuttaminen Hankkeessa vaihdetaan 4 kappaletta Itäkeskuksen itäpuolisen rata-alueen vaihteita sekä 1 raideristikko. Hankkeessa pilotoidaan uusia tunneliolosuhteisiin sopeutuvia työmenetelmiä, joiden avulla kerätään kokemuksia ja kehitetään toimintamalleja tulevia vaihdeprojekteja varten. Hankkeen toteutustavaksi harkittiin kahta eri vaihtoehtoa. Valitussa toimintamallissa vaihteet puretaan pienempiin osiin ja kohteella vaihdetaan vain uusimista edellyttävät osat. Vaihteiden kuljettaminen ja vaihtaminen kokonaisuuksina tunnelialueella tuottaisi suurempia epävarmuuksia hankkeen kustannuksissa ja aikataulussa. Vaihteiden asennukset toteuttaa Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, joka tuottaa liikenneliikelaitokselle (HKL) johtokunnan 1.2.2022 hyväksymän alihankintasopimuksen perusteella mm. metroradan kunnossapitoon liittyviä töitä. Hankkeen toteutuksen ajaksi tarvitaan muutoksia junien kulkuteitä ohjaavaan ja valvovaan asetinlaitteeseen. Asetinlaite palautetaan muutoksia edeltävään tilaan hankkeen jälkeen. Hanke toteutetaan vuoden 2026 aikana. Hankkeen kustannukset Hankkeen arvonlisäverottomaksi kustannukseksi on arvioitu yhteensä enintään 1.570.000 euroa hankesuunnitelman mukaisesti. Hankkeen kustannustason (esityksen mukaisesti tammikuu 2026) seurannassa käytetään maarakennuskustannusindeksiä (2015=100, 1/2026 pisteluku 129,32). Hankkeen kustannusarvio perustuu aikaisempien vastaavien investointien toteumiin ja viimeaikaisiin tietoihin materiaalien hinnoista. Hankkeen kustannukset koostuvat vaihteiden ja muiden materiaalien hankinnasta, niiden asennuksesta, asetinlaitemuutoksista sekä projektinjohdon ja valvonnan kustannuksista. Lisäksi kustannusarvioon on sisällytetty 15 % riskivaraus. Hanke voidaan toteuttaa vuoden 2026 investointimäärärahojen puitteissa. Hankkeen käyttötalousvaikutukset Hanke aiheuttaa 40 vuoden poistoajalla tasapoistoina 39.250 euron vuotuisen lisäyksen poistokustannuksiin. Vaihteiden uusiminen tuottaa noin 23.800 euron vuotuisen säästön ylläpitokustannuksiin verrattuna tilanteeseen, jossa vanhoja vaihteita korjattaisiin jatkuvasti. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän (HSL) perussopimuksen perusteella asemiin ja rataan kohdistuvista kuluista 50 % investoinnin poistoista ja 50 % laskennallisista korkomenoista voidaan laskuttaa HSL:ltä. Loppuosa poistoista jää suoraan liikenneliikelaitoksen (HKL) kaupungin infratukena maksettavaksi. Toimivalta Hankkeesta päättäminen Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 2 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta päättää kaupunginhallituksen vahvistamissa rajoissa muun kuin tilahanketta koskevan suunnitelman ja piirustuksen hyväksymisestä. Kaupunginhallituksen vahvistamien hyväksymisrajojen mukaan HKL:n johtokunta päättää enintään 5.000.000 euron hankkeista. Hankkeen arvonlisäverottoman kokonaishinnan ollessa 1.570.000 euroa HKL:n johtokunta voi päättää hankkeen hyväksymisestä. Hankintavaltuudet Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 3 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta, ellei toimivallasta ole muutoin säädetty tai määrätty, päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranhaltija päättää hankinnoista lukuun ottamatta osakkeita.
Alkuperäinen asiakirja · Lähde: Helsingin kaupungin päätökset (paatokset.hel.fi)