Kaupunkiympäristölautakunta · 8.9.2026
Linnanrakentajantie, Abraham Wetterin tie, Herttoniemi, katusuunnitelmat
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä seuraavat liitteinä olevat katusuunnitelmat: Linnanrakentajantie välillä Laivalahdenportti–Herttoniemensalmen pohjoinen silta piirustus nro 31665/2-4 (liite 2-4) Abraham Wetterin tie välillä Linnanrakentajantie–Sahaajankatu piirustus nro 31670/1 (liite 6)
Asiakirjan teksti
Käsittely
Asian aikana kuultavina olivat projektinjohtaja Tarmo Hyvärinen ja liikenneinsinööri Markus Ahtiainen. Asiantuntijat poistuivat kuulemisensa jälkeen kokouksesta.
Päätösehdotus
Päätös on ehdotuksen mukainen.
Esittelijän perustelut
Lähtökohdat ja tavoitteet Linnanrakentajantie välillä Laivalahdenportti−Herttoniemensalmen pohjoinen silta on alueen nykyinen pääkatu, jonka itäpuolella sijaitsee nykyinen Herttoniemen yritysalue sekä rakentuvia uusia asuinkortteleita. Kadun länsipuolella sijaitsee Herttoniemenrannan asuinalue. Eteläpuolella katu jatkuu Herttoniemen läpi Laajasaloon. Kadun pohjoispuolella on liike- ja asuinkortteleita sekä Herttoniemen metroasema. Katusuunnitelmassa esitetyn ratkaisun tavoitteena on parantaa Linnanrakentajantien liikenneturvallisuutta ja erityisesti kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä kaupungin asettamien tavoitteiden mukaisesti. Abraham Wetterin tie on nykyinen alueellinen kokoojakatu, jonka pohjoispuolella sijaitsee Herttoniemen yritysalue ja eteläpuolella Herttoniemenrannan asuin- ja virkistysalue. Lisäksi Roihuvuoren asuinalue sijoittuu kadun molemmin puolin. Katusuunnitelmassa esitetyn ratkaisun tavoitteena on parantaa Abraham Wetterin tien liikenneturvallisuutta ja erityisesti kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä kaupungin asettamien tavoitteiden mukaisesti sekä sujuvoittaa autoliikennettä. Samaan aikaan on suunniteltu ja vuorovaikutettu osa Porolahdenpuistoa ja Johan Sederholmin tie. Porolahdenpuisto menee maankäyttöjohtajalle päätettäväksi ja Johan Sederholmin tien suunnitelmia muokataan alueen asukkailta saatujen muistutusten perusteella ja se tulee päätettäväksi myöhemmin. Suunnitelma Linnanrakentajantie välillä Laivalahdenportti–Herttoniemensalmen pohjoinen silta katusuunnitelman piirustus nro 31665/2-4 (liitteet 2-4) Linnanrakentajantie välillä Laivalahdenportti−Herttoniemensalmen pohjoinen silta on alueen nykyinen pääkatu. Kadun rakentaminen parantaa joukkoliikenteen sekä pyöräilyn sujuvuutta ja turvallisuutta. Linnarakentajantien molemmille puolille rakennetaan 2,25−2,5 metriä leveät baanatasoiset yksisuuntaiset pyörätiet ja 2,25−2,5 metriä leveät jalkakäytävät. Erotuskaistojen ja saarekkeiden leveydet vaihtelevat. Suunniteltu ratkaisu on liikennesuunnitelman nro 31232/1000 mukainen. Abraham Wetterin tie välillä Linnanrakentajantie–Sahaajankatu katusuunnitelman piirustus nro 31670/1 (liite 6) Abraham Wetterin tie on nykyinen alueellinen kokoojakatu. Ajoradan molemmille puolille rakennetaan 2,25 metriä leveät yksisuuntaiset polkupyöräkaistat ja 2,25 metriä leveät jalkakäytävät. Liikenteen sujuvoittamiseksi Kirvesmiehentien ajoyhteys Abraham Wetterin tielle poistuu ja muuttuu jalankulku- ja pyöräily-yhteydeksi sekä Johan Sederholmin tien risteykseen lisätään liikennevalot. Suunnitelmien tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevista suunnitelmaselostuksista nro 31665/1 (liite 1) ja nro 31670/1 (liite 5). Koostepiirustus on liitteenä 7. Vaikutukset Kadut on suunniteltu niin, että ne sopeutuvat asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset. Katusuunnitelmassa on esitetty katusuunnitteluvaiheen aikana kaadettavaksi arvioidut puut. Tavoitteena on, että puita säästetään mahdollisimman paljon. Jatkosuunnittelussa rakennussuunnitelmavaiheessa ratkaisut tarkentuvat. Lopullinen poistettavien puiden määrä selviää vasta rakentamisen aikana, jolloin kaivutöiden yhteydessä selviää mm. olevan putki- ja johtoverkoston tarkka sijainti. Tarvittaessa puiden säilyttämismahdollisuudet arvioidaan arboristien kanssa. Liikennejärjestelyiden ja reittien parantaminen, liikennemuotojen erotteleminen sekä tilan selkeyttäminen mm. pintamateriaalien avulla parantavat myös kävelyn edellytyksiä ja turvallista liikkumista kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille. Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, Auris Kaasunjakelu Oy, Cinia Cloud Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset. Katusuunnitelmaluonnokset ovat olleet sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 18.3.−31.3.2026 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu kaupungin verkkosivuilla ja sanomalehdessä. Suunnitelmaluonnosten esittelytilaisuus asukkaille pidettiin 25.3.2026. Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 8. Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 20.5.−2.6.2026 välisen ajan. Suunnitelmien nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueeseen rajautuvien kiinteistöjen omistajille ja haltijoille kirjeellä sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla. Muistutusten käsittely Suunnitelmista jätettiin 18 muistutusta, joita suurin osa koski Johan Sederholmin tietä. Linnanrakentajantietä ja Abraham Wetterintietä koskevat muistutukset on käsitelty ja niihin annetut vastineet löytyvät liitteestä 9. Muistutukset eivät aiheuta muutoksia laadittuihin katusuunnitelmiin. Kustannukset ja aikataulu Katusuunnitelmien rakennuskustannukset ovat yhteensä noin 4 600 000 euroa, 213 euroa/m² (alv 0 %). Kustannukset jakautuvat kaduittain seuraavasti: | yht. euroa (alv. 0 %) Linnanrakentajantie | 3 000 000 Abraham Wetterin tie | 1 600 000 Katujen vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 140 000 euroa (alv 0 %). Ylläpitokustannukset ovat 30 000 euroa kalliimmat kuin nykyisin. Rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2027 alkaen. Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 08 02 04 Kruunuvuorenranta. Sovelletut säännökset Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §. Toimivalta Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia.
Alkuperäinen asiakirja · Lähde: Helsingin kaupungin päätökset (paatokset.hel.fi)