Länsiratikat, Kaupintie, katusuunnitelma, Haaga

Lähtökohdat ja tavoitteet Kaupintie on nykyinen olemassa oleva alueellinen kokoojakatu, jolle toteutetaan raitiotie sekä katua kehitetään muiden liikennemuotojen osalta. Raitiotien suunnittelu pohjautuu Kaupunginvaltuuston hyväksymään Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelmaan (20.1.2021). Katusuunnitelma pohjautuu voimassa olevaan asemakaavaan nro 12756 sekä sen liitteenä olevaan liikennesuunnitelmaan 7222. Lisäksi katusuunnitelma sopeutuu asemakaavoihin nro 6963, 7108 ja 9535. Suunnitelma Kaupintie välillä Vihdintie–Sentnerikuja katusuunnitelman piirustus nro 32387/1 (liite 2) Kaupintie on alueellinen kokoojakatu, jolla uusi raitiotielinja sijoittuu kadun keskelle. Raitiotien pintamateriaali on päältäajettava viherraide, jota pelastuslaitos pystyy myös hyödyntämään. Suunnitelman alueella Kaupintie rajautuu lännessä Vihdintien risteykseen ja idässä Sentnerikujan risteysalueeseen, lisäksi katuosuudella on Vaakatien kiertoliittymä, joka liikennevalo-ohjataan raitiovaunun liikennöidessä kiertoliittymässä. Suunnitelman alueella linja-autopysäkit sijoittuvat Vihdintien risteyksen yhteyteen sekä Vaakatien risteyksen viereen. Katusuunnitelmaan on osoitettu katkoviivalla liittymävarausalue mahdolliseen tulevaan maankäyttöön suunnittelualueen eteläpuolella. Kadun molemmille reunoille toteutetaan erotellut jalkakäytävät ja yksisuuntaiset pyörätiet. Vaakatien ja Sentnerikujan risteyksissä Kaupintien suuntainen risteävien katujen jalankulun kadunylitys toteutetaan ylijatkettuina jalkakäytävinä. Suunnitelman alueelta joudutaan poistamaan osa nykyisestä puustosta. Kadulle tullaan istuttamaan uusia puita. Poistettavien puiden kuntoa tutkitaan ja ne pyritään siirtämään uuteen sijaintiin mahdollisimman lähelle. Suunnitelman tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevasta suunnitelmaselostuksesta nro 32387/1 (liite 1). Vaikutukset Katu on suunniteltu niin, että se sopeutuu asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttää toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset. Katusuunnitelmassa ajorataleveydet kapenevat nykyisestään, joka tukee katujakson nykyistä nopeusrajoitusta paremmin. Jalankulku ja pyöräliikenteelle toteutetaan erotellut järjestelyt, joka selkeyttää kadulla liikkumista. Raitiotien toteuttamisen myötä kadun joukkoliikenteen palvelutaso paranee. Liikennejärjestelyiden ja reittien parantaminen, liikennemuotojen erotteleminen, ajorataylitysten lyheneminen sekä tilan selkeyttäminen mm. pintamateriaalien avulla parantavat myös kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä ja turvallista liikkumista kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille. Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, Auris Kaasunjakelu Oy, GlobalConnect Oy, Cinia Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset. Katusuunnitelmaluonnos on ollut sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakas-palvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 15.4.−28.4.2026 välisen ajan. Suunnitelmaluonnoksen esittelytilaisuus asukkaille pidettiin 28.4.2026 Pohjois-Haagan yhteiskoululla. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu alueen talouksiin postitetulla tiedotekirjeellä, kaupungin verkkosivuilla sekä Helsingin uutiset sanomalehdessä. Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 3. Katusuunnitelmaehdotus on ollut sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 3.6.−16.6.2026 välisen ajan. Suunnitelman nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla. Muistutusten käsittely Suunnitelmasta jätettiin kolme muistutusta. Muistutukset on käsitelty ja niihin annetut vastineet löytyvät liitteenä 4 olevasta muistiosta. Muistutukset eivät aiheuta muutoksia laadittuun katusuunnitelmaan. Kustannukset ja aikataulu Katusuunnitelman rakennuskustannus on yhteensä noin 5 040 000 euroa, 352 euroa/m² (alv 0 %). Kadun vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 23 000 euroa (alv 0 %). Ylläpitokustannukset eivät muutu nykyisestä. Rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2026 alkaen. Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 10 04 02 Länsiratikat liittyvät kadut ja liikenneväylät. Sovelletut säännökset Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, 202 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §. Toimivalta Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia.

Länsiratikat, Kaupintie, katusuunnitelma, Haaga

Päätös

Asiakirjan teksti

Käsittely

Päätösehdotus

Esittelijän perustelut