Verkkosaarenkatu, Työpajankatu, katusuunnitelmat, Sörnäinen

Lähtökohdat ja tavoitteet Verkkosaarenkatu ja Työpajankatu ovat nykyisiä, olemassa olevia kokoojakatuja, jotka saneerataan. Katusuunnitelmissa esitettyjen ratkaisujen tavoitteena on katuvihreän lisääminen ja Kalasataman alueen liikenneturvallisuuden sekä erityisesti kävelyn ja pyöräliikenteen edellytyksien parantaminen kaupungin asettamien tavoitteiden mukaisesti. Katusuunnitelmat pohjautuvat voimassa oleviin asemakaavoihin 9128, 10900 ja 12070. Suunnitelma Verkkosaarenkatu välillä Vanha talvitie−Hermannin rantatie katusuunnitelman piirustus nro 32417/1 (liite 2) Verkkosaarenkadulla keskeinen muutos on moottoriajoneuvoliikenteen yksisuuntaistaminen Vanhalta talvitieltä Hermannin rantatien suuntaan. Ratkaisulla parannetaan liikenneturvallisuutta ja mahdollistetaan katuvihreän merkittävä lisääminen. Poistuvan ajokaistan tilalle rakennetaan laajat istutuskaistat, joiden myötä kadulle toteutetaan uutta katuviheralaa ja istutetaan neljä katupuuta. Samalla kadunvarren pysäköintipaikkojen määrä vähenee neljällä. Kadun keskiosaan toteutettava korotettu kadun ylitys rauhoittaa liikennettä ja parantaa jalankulun turvallisuutta. Kadun molemmille reunoille rakennetaan jalkakäytävät. Pintamateriaaleissa käytetään pääosin asfalttia, mutta istutusalueiden rajauksissa ja yliajettavissa kohdissa hyödynnetään luonnonkivi- ja nupukiviratkaisuja. Työpajankatu välillä Panimokatu-Hermannin rantatie katusuunnitelman piirustus nro 32418/1 (liite 4) Työpajankadun saneerauksella parannetaan liikennejärjestelyjen sujuvuutta ja liikenneturvallisuutta sekä mahdollistetaan katuvihreän lisääminen. Katu palvelee alueen asukkaita, työssäkävijöitä sekä liikkeiden ja ravintoloiden asiakkaita, ja alueella on runsaasti jalankulkua sekä Hermannin rantatielle ja Redi‑kauppakeskukseen suuntautuvaa ajoneuvoliikennettä. Suunnitelmassa kadulle toteutetaan molemmin puolin tasoerotellut jalkakäytävät sekä pyörätiet, pysäköintijärjestelyjä uudistetaan ja kuormauspaikka säilytetään. Kadun pohjoisreunaan rakennetaan erotus‑ ja istutusalue, jolle istutetaan neljä uutta katupuuta ja monilajista kasvillisuutta. Samalla kadun pysäköintipaikkojen määrä vähenee viidellä. Pintamateriaaleissa käytetään pääosin asfalttia sekä istutus‑ ja rajauskohdissa luonnonkivi‑ ja betonikivirakenteita. Suunnitelmien tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevista suunnitelmaselostuksista nro 32417/1 (liite 1) ja nro 32418/1 (liite 3). Vaikutukset Kadut on suunniteltu niin, että se sopeutuvat asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset. Verkkosaarenkadun moottoriajoneuvoliikenteen yksisuuntaistaminen vähentää kadun läpiajoliikennettä ja ohjaa autoliikenteen pääverkon kaduille katuluokituksen tavoitteiden mukaisesti. Läpiajoliikenteen väheneminen ja rakennettava hidaste parantavat liikenneturvallisuutta ja jalankulun sekä pyöräilyn viihtyisyyttä Verkkosaarenkadulla sekä edesauttaa lasten itsenäistä liikkumista. Läpiajoliikenteen vähenemisen vaikutukset kohdistuvat myös Vanhaan talvitiehen. Muutos ajoreitteihin alueella on vähäinen, sillä Hermannin rantatieltä ei nykyisinkään saa kääntyä vasemmalle Verkkosaarenkadulle. Tarkempi kuvaus vaikutuksista ilmenee liitteenä 6 olevasta liikennevaikutusten arviointi -raportista. Liikennejärjestelyjen ja reittien parantaminen, eri liikennemuotojen selkeä erottelu sekä tilan jäsentäminen muun muassa pintamateriaaleja hyödyntäen parantavat kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä sekä turvallista liikkumista kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille. Suunnitelmien toteutuessa kaduilta poistuu yhteensä yhdeksän autojen kadunvarsipysäköintipaikkaa ja niitä jää näille kahdelle kadulle yhteensä noin 30. Katuympäristösuunnittelussa on painotettu luonnon monimuotoisuutta tukevia ratkaisuja. Molemmille kaduille istutetaan lehtipuita ja yksittäispensaita sekä niiden alle monilajista kasvillisuutta, joka koostuu lehti- ja havupensaista sekä perennoista. Istutuksilla edistetään luonnon monimuotoisuuden ohella hulevesien hallintaa ja parannetaan katuympäristön viihtyisyyttä. Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, GlobalConnect Oy, Auris Kaasunjakelu Oy, Cinia Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset. Katusuunnitelmaluonnokset ovat olleet sähköisesti esillä Helsingin kaupungin verkkosivuilla 5.−18.11.2025 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu alueen taloyhtiöille postitetulla tiedotekirjeellä, kaupungin verkkosivuilla sekä Helsingin Uutisissa 5.11.2025. Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 5. Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 4.−17.3.2026 välisen ajan. Suunnitelmien nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Suunnitelmista ei ole jätetty muistutuksia. Kustannukset ja aikataulu Katusuunnitelmien rakennuskustannus on yhteensä noin 1 640 000 euroa, 463 euroa/m² (alv 0 %). Kustannukset jakautuvat kaduittain seuraavasti: | yht. euroa (alv. 0 %) | euroa/m² (alv. 0 %) Verkkosaarenkatu | 580 000 | 244 Työpajankatu | 1 060 000 | 218 Katujen vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 37 500 euroa (alv 0 %). Ylläpitokustannukset ovat noin 3 500 euroa kalliimmat kuin nykyisin. Kadun rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2028 alkaen. Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 08 02 projektialueiden kadut, alakohdasta 8 08 02 03 Kalasatama. Sovelletut säännökset Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §. Toimivalta Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia.

Verkkosaarenkatu, Työpajankatu, katusuunnitelmat, Sörnäinen

Päätös

Asiakirjan teksti

Päätösehdotus

Esittelijän perustelut