Länsiratikat, Vihdintie, katusuunnitelma, Haaga, Pitäjänmäki

Lähtökohdat ja tavoitteet Vihdintie on nykyinen olemassa oleva tiealue, joka on asemakaavamuutoksella (12756) ja kadunpitopäätöksellä (RyJa 4.9.2025 96 §) muuttunut kaduksi suunnittelualueella. Vihdintietä sekä Huopalahdentietä kehitetään pääkaduksi Kaupintien risteyksestä etelään, jatkuen nyt päätöksessä olevasta katusuunnitelman osuudesta edelleen Haagan liikenneympyrän alueelle ja edelleen Huopalahdentielle. Vihdintien, Haagan liikenneympyrän sekä Huopalahdentien ympäristössä on suunniteltu maankäytönmuutoksia, joiden yhteydessä kadut muuttuvat läntisen bulevardikaupunginosan pääkaduiksi. Pääkaduille on suunniteltu uusi pikaraitiotie, jonka suunnittelu pohjautuu kaupungin valtuuston hyväksymään Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelmaan (20.1.2021). Katusuunnitelma pohjautuu voimassa oleviin asemakaavoihin nro:t 3969, 6911, 8749, 9195 ja 12756 sekä viimeksi mainitun asemakaavan liitteenä olevaan liikennesuunnitelmaan 7223. Suunnitelma Vihdintie välillä Ampeerikatu−Kaupintie katusuunnitelman piirustus nro 32388/6, jota on muutettu 24.4.2026 nähtävillä olon jälkeen Vihdintie on pääkatu, joka suunnitellaan yleiskaavan 2016 mukaiseksi kaupunkibulevardiksi. Vihdintiellä uusi raitiotielinja sijoittuu kadun keskelle. Raitiotien pintamateriaali on pääasiassa niittyä. Suunnittelualueella uusi raitiotiepysäkki toteutetaan Kaupintien eteläpuolelle. Linja-autopysäkit sijoittuvat Kaupintien risteysalueen välittömään läheisyyteen. Kadulle toteutetaan erotellut jalankulun ja pyöräliikenteen väylät sekä katupuurivit. Nykyinen jalankulun ja pyöräliikenteen alikulkukäytävä puretaan ja kadulle lisätään suojatieylityksiä. Nykyinen tiealue muuttuu vehreäksi bulevardikaduksi. Katualue levenee nykyisestään voimassa olevan asemakaavan mukaisella katualueella. Katualueen puusto on kartoitettu. Puustoa joudutaan poistamaan katualueen länsireunalta. Suunnittelualueelle, Vihdintien ja Kaupintien lounaiskulmaan, sijoittuu EV-alue (suojaviheralue), jolta joudutaan poistamaan puustoa uuden rakennettavan hulevesiviemärin vuoksi. Alueelle on valmisteilla asemakaava (Valion alue Pitäjänmäki, 12929), jonka kaavakarttaehdotuksen mukaan kyseiseen kohtaan sijoittuu jalkakäytävä tulevan asuinrakennuksen edustalle sekä puin ja pensain istutettava alueen osa. Suunnitelmaehdotuksen nähtävillä olon jälkeen suunnitelmapiirustukseen tehtiin vähäisiä muutoksia. Suunnitelmapiirustuksessa esitettyjen tyyppipoikkileikkauksien mitat päivitettiin vastaamaan suunnitelmaa. Suunnitelman tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevasta suunnitelmaselostuksesta nro 32388/6 (liite 1). Vaikutukset Katu on suunniteltu niin, että se sopeutuu asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttää toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset. Tiealue muuttuu katuympäristöksi ja kadulle lisätään erotellut jalankulun ja pyöräilyn väylät. Lisäksi kadun ylittämisen mahdollisuuksia lisätään uusilla valo-ohjatuilla suojateillä. Raitiotien toteuttamisen myötä kadun joukkoliikenteen palvelutaso paranee. Edellä mainitut asiat parantavat myös edellytyksiä lasten ja nuorten liikkumiseen kaupungissa. Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, Auris Kaasunjakelu Oy, Cinia Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Lisäksi vastaavaa yhteistyötä on tehty GlobalConnect Oy:n kanssa, joiden YKT-sopimuksen valmistelu on käynnissä. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset. Katusuunnitelmaluonnos on ollut sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 18.2.−3.3.2026 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu alueen talouksiin postitetulla tiedotekirjeellä, kaupungin verkkosivuilla sekä Helsingin Uutiset -sanomalehdessä. Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 3. Katusuunnitelmaehdotus on ollut sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 8.–21.4.2026 välisen ajan. Suunnitelman nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla. Suunnitelmasta ei ole jätetty muistutuksia. Kustannukset ja aikataulu Katusuunnitelman rakennuskustannus on yhteensä noin 13 800 000 euroa, 452 euroa/m² (alv 0 %). Kadun vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 81 000 euroa (alv 0 %). Ylläpitokustannukset ovat 24 000 euroa kalliimmat kuin nykyisin. Kadun rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2026 alkaen. Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 10 04 02 Länsiratikat liittyvät kadut ja liikenneväylät. Sovelletut säännökset Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §. Toimivalta Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia.

Länsiratikat, Vihdintie, katusuunnitelma, Haaga, Pitäjänmäki

Päätös

Asiakirjan teksti

Päätösehdotus

Esittelijän perustelut