Kaupunkiympäristölautakunta · 31.3.2026
Maksuperusteiden määrääminen, Pihlajasaaren vesiliikenteen lippuhinnat 2026-2027
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Kaupunkiympäristölautakunta päätti hyväksyä Pihlajasaaren vesiliikenteen lippuhinnat vesiliikennekausille 2026-2027 liitteen 1 mukaisesti. Lisäksi kaupunkiympäristölautakunta päätti, että tämä päätös on voimassa 1.5.2026 alkaen toistaiseksi. Samalla lautakunta korosti tarvetta kiirehtiä vesiliikenteen sähköistystä 2030 mennessä osana liikenteen päästövähennystoimia
Ehdotukset
Vastaehdotus
Lisätään päätösehdotukseen: Amanda Pasanen: "Samalla lautakunta korostaa tarvetta kiirehtiä vesiliikenteen sähköistystä 2030 mennessä osana liikenteen päästövähennystoimia."
Ehdottaja: · Kannattajat: Otso Kivekäs
Asiakirjan teksti
Käsittely
Vastaehdotus: Lisätään päätösehdotukseen: Amanda Pasanen: "Samalla lautakunta korostaa tarvetta kiirehtiä vesiliikenteen sähköistystä 2030 mennessä osana liikenteen päästövähennystoimia." Kannattaja: Otso Kivekäs Kaupunkiympäristölautakunta päätti yksimielisesti hyväksyä Amanda Pasasen vastaehdotuksen mukaan muutetun ehdotuksen.
Päätösehdotus
Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä Pihlajasaaren vesiliikenteen lippuhinnat vesiliikennekausille 2026-2027 liitteen 1 mukaisesti. Lisäksi kaupunkiympäristölautakunta päättää, että tämä päätös on voimassa 1.5.2026 alkaen toistaiseksi.
Esittelijän perustelut
Helsingin kaupunkiympäristön toimiala on uudistamassa vesiliikenteen järjestämisen tapaa. Aiemmin vesiliikenteen järjestämisen vastuu on ollut kulttuuri- ja vapaa-ajan toimialan vastuulla. Sopimuskaudet ovat olleet melko lyhyitä, vuosittaiset lipputulot liikennöitsijälle epävarmat, eivätkä nämä lyhyet sopimuskaudet mahdollistaneet liikennöitsijöiden investointeja vesiliikennekaluston uudistamiseen (vesiliikenteen sähköistäminen). Tämän takia kaupunkiympäristön toimialalla ollaan siirtymässä toimintatapaan, jossa kaupunki tilaa vesiliikenneyritykseltä tuntihintaista vesiliikennettä. Lipputulot tulevat kaupungille ja myös riski / intressi matkustajamäärästä jää kaupungin harteille. Tämä tarkoittaa myös, että kaupunki määrittää jatkossa vesiliikenteen aikataulun ja lippujen hinnan. Liikennöitsijän kannalta tämä tarkoittaa vakaata ja hyvin ennustettavaa liiketoimintaympäristöä. Kaupunkiympäristön toimialan asiakkuusjohtaja hyväksyi 27.2.2026 § 2 JT-Line Oy:n tarjouksen kokonaistaloudellisesti edullisimpana ja päätti, että JT-Line Oy:n kanssa tehdään Pihlajasaaren vesibussiliikennettä koskeva hankintasopimus liikennöintikausille 2026-2027. Hankinnan kohteena olevat vesibussireitit lähtevät sekä Ruoholahden kanavan laiturilta että Merisatamasta Ursininlaiturista. Vuonna 2025 kokonaismatkustajamäärä oli noin 50000 matkustajaa. Pihlajasaari on merkittävä ja rantaa lähellä sijaitseva ulkoilusaari eteläisessä Helsingissä. Pihlajasaari on tunnettu hienoista hiekkarannoista, kallioista ja merimaisemista. Pihlajasaari on hyvä paikka uimiseen, piknikille ja ulkoiluun. Pihlajasaarella on myös vuokrattavia saunoja sekä ravintola. Toimiva, järkevästi hinnoiteltu ja laadukas vesiliikenne takaa suotuisat olosuhteet Pihlajasaaren kehittämiseen ja turvaa Helsingin saariston elinvoiman. Helsingin kaupungilla on intressi matkustajamäärän kasvattamiseen erityisesti hiljaisemmilla liikennöintikausilla arkipäivisin toukokuussa ja elokuun puolivälin jälkeen. Tuettaviksi matkustajaryhmiksi on tunnistettu esimerkiksi helsinkiläiset koululaisryhmät. Kaupunki määrittää lippuhinnan. Toimivalta Hallintosäännön 10 luvun 1 §:n 2 mom 1 kohdan mukaan, ellei toimivallasta ole muutoin säädetty tai määrätty, toimialalautakunta omalla toimialallaan päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranomainen päättää, hinnoista, maksuista, sopimuksista, vuokrista ja korvauksista sekä vapautuksesta toimialalle kohdistettavan maksun, korvauksen ja muun saatavan suorittamisesta.
Alkuperäinen asiakirja · Lähde: Helsingin kaupungin päätökset (paatokset.hel.fi)