Kaupunkiympäristölautakunta · 3.3.2026
Oikaisuvaatimus kaupunkiympäristön toimialan vahingonkorvaustiimin päällikön vahingonkorvauspäätöksestä 14.1.2026 § 4 (muu vahinko)
Asiakirjat näytetään suomeksi, kuten kaupunki ne julkaisee.
Päätös
Kaupunkiympäristölautakunta päätti hylätä kaupunkiympäristön toimialan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikön vahingonkorvauspäätöksestä 14.1.2026 (4 §) tehdyn oikaisuvaatimuksen.
Asiakirjan teksti
Päätösehdotus
Päätös on ehdotuksen mukainen.
Esittelijän perustelut
Oikaisuvaatimuksen kohteena oleva päätös Kaupunkiympäristön toimialan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö on päätöksellään 14.1.2026 (4 §) hylännyt 10.9.2025 Hakaniemessä tapahtuneeseen ajoneuvon siirtoon ja sen yhteydessä kirjattuun väärään osoitetietoon liittyvän vahingonkorvausvaatimuksen. Esitetyt vaatimukset ja perusteet Hakija on oikaisuvaatimuksessaan esittänyt määrältään 85,16 euron vahingonkorvausvaatimuksensa liittyen 10.9.2025 tehdyn ajoneuvon siirron yhteydessä kirjattuun väärään osoitetietoon. Vaatimus koskee hakijan edustajalle kyseisenä päivänä syntyneitä taksikuluja. Hakija on muilta osin peruuttanut vaatimuksensa. Hakijan auto oli siirretty kunnossapitotyötä haittaavana, ja tietokantaan siirto-osoitteeksi oli merkitty Miina Sillanpään aukio 0. Oikaisuvaatimus on kokonaisuudessaan päätöksen liitteenä ja nähtävillä lautakunnan kokouksessa. Hakija toteaa oikaisuvaatimuksessaan muun ohessa, että puhelimitse oli pyritty kaikin järkevin keinoin tavoittamaan oikeaa tahoa, joka voisi ilmoittaa, missä auto sijaitsee. Kaupungille oli soitettu useita kertoja, mutta kaupungin palvelunumero oli joko kiinni, tai sieltä ei kyetty antamaan vastausta siihen, että missä auto konkreettisesti sijaitsee. Lisäksi oli annettu ohje olla yhteydessä Helsingin poliisilaitoksen asiakaspalveluun, josta asiaa voisi myös yrittää selvittää. Hakijan 13.2.2026 toimitettaman lisäselvityksen mukaan "En ole varma sainko ketään luonnollista henkilöä kiinni kaupungilta tuolloin 10.9. Voi olla, että en saanut vielä tuona päivänä ketään ihmistä kiinni, vaan puhelut ohjautuivat erinäisiin automaattivastaajiin, mutta tosiaan yritin kaikin järkevin keinoin soittaa erinäisiin kaupungin numeroihin, joita netistä sain koskien tätä asiaa." Autoa oli etsitty välittömästi klo 13 aikaan 5‒10 minuutin ajan, jonka jälkeen hakijan edustaja oli tilannut itsellensä taksin ehtiäkseen tapaamiseen. Auton etsimistä oli jatkettu tapaamisen jälkeen noin kello 15.40. Auto löytyi etsintätöiden tuloksena samana päivänä alkuillasta. Oikaisuvaatimuksen tutkittavaksi ottaminen Kuntalain (410/2015) 137 §:n mukaan kunnan viranomaisen päätökseen tyytymätön saa hakea siihen oikaisua. Oikaisuvaatimuksen ja kunnallisvalituksen saa tehdä asianosainen eli se, johon päätös on kohdistettu tai jonka oikeuteen, velvollisuuteen tai etuun päätös välittömästi vaikuttaa sekä kunnan jäsen. Tässä tapauksessa oikaisuvaatimuksen on tehnyt asianosainen. Kuntalain 134 §:n mukaisesti oikaisuvaatimus tehdään toimielimen alaisen viranomaisen päätöksestä asianomaiselle toimielimelle. Kuntalain 138 §:n mukaisesti oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista. Päätös on lähetetty hakijalle tiedoksi sähköpostilla 14.12.2025. Oikaisuvaatimus kaupunkiympäristölautakunnalle on saapunut 15.1.2026 eli säädetyssä määräajassa.
Perustelut
Kaupungin vahingonkorvausvelvollisuuden syntymistä arvioidaan vahingonkorvauslain (412/1974) vastuusäännösten kautta. Kaupungin vastuu ei ole tuottamuksesta riippumatonta ns. ankaraa vastuuta, vaan kaupungin vahingonkorvausvastuun syntyminen edellyttää tuottamusta eli huolimattomuutta, virhettä tai laiminlyöntiä. Lisäksi edellytetään syy-yhteyttä virheellisen menettelyn ja aiheutuneen vahingon välillä. Vahingonkorvauslain mukaan julkisyhteisö on velvollinen korvaamaan julkista valtaa käytettäessä virheen tai laiminlyönnin johdosta aiheutuneen vahingon. Julkisyhteisö on kuitenkin korvausvastuussa vain silloin, kun toimen tai tehtävän suorittamiselle sen laatu ja tarkoitus huomioon ottaen kohtuudella asetettavia vaatimuksia ei ole noudatettu. Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan. Asiassa saadun selvityksen perusteella hakijan ajoneuvo on siirretty maksullisena lähisiirtona kunnossapitotyötä haittaavana 10.9.2025 kello 7.17‒7.22. Auto on valokuvattu ennen siirtoa ja siirron jälkeen, ja valokuvista ilmenee paikka, jonne auto on siirretty. Kyseiset valokuvat olisivat olleet saatavissa kaupungilta. Ajoneuvon siirtoyksikön selvityksen mukaan osoitteeseen on tullut näppäilyvirhe, kun siihen on kirjattu osoitteeksi Miina Sillanpään aukio 0. Oikea osoite on ollut Miina Sillanpään katu 1. Osoitetta Miina Sillanpään aukio 0 ei ole olemassa eikä tule olemaankaan. Miina Sillanpään aukiota ei ole koskaan rakennettu, vaan se on vuonna 2024 kumotussa asemakaavassa esitetty katuaukion nimi. Google Mapsin virheellisesti osoittamassa paikassa sijaitsee nurmikkoa, jalkakäytävä, padelkenttiä, ravintola ja ulkokuntosali. Alueella ei ole lainkaan pysäköintiä eikä yleiselle ajoneuvoliikenteelle tarkoitettua reittiä. Osoitetiedon virheellisyys on ollut ilmeinen. Hakijalta ja kaupunkiympäristön toimialan asiakaspalvelusta saatujen selvitysten perusteella hakija on yrittänyt soittaa asiakaspalveluun 10.9.2025 kello 13.04 ja kello 13.11. Puhelut ovat olleet kestoltaan 35 ja 14 sekuntia, ja hakijan mukaan on mahdollista, ettei hän ole saanut ketään luonnollista henkilöä kiinni. Puhelut eivät ole voineetkaan yhdistyä asiakaspalveluun, sillä asiakaspalvelunumeron alkutiedotteet ja valikot kestävät yli puoli minuuttia. Asiakaspalvelunumerossa on lisäksi jonotusjärjestelmä, eli jos vapaata asiakaspalvelun työntekijää ei ole, soittaja voi jäädä jonoon odottamaan. Hakija on 10.9.2025 yrittänyt soittaa myös pysäköinninvalvonnan ilta- ja viikonloppupäivystykseen kello 13.11. Tämäkään puhelu ei ole voinut yhdistyä, sillä palvelu ei ole auki keskellä arkipäivää. Hakija on soittanut asiakaspalveluun myös seuraavana päivänä 11.9.2025, jolloin auto on jo löytynyt. Hakijan vahingonkorvausvaatimus koskee taksikuluja, jotka ovat aiheutuneet kello 13.12‒13.22 taksimatkasta Hakaniemestä Tikkurilaan ja takaisin kello 15.12‒15.36. Hakijan vaatimuksen perusteella autoa on näin ollen yritetty etsiä korkeintaan muutamia minuutteja. Kaupungin verkkosivuilla neuvotaan ajoneuvon siirtoon liittyvissä epäselvyyksissä ottamaan yhteyttä toimialan asiakaspalveluun. Selvityksen perusteella hakija ei kuitenkaan soittanut asiakaspalveluun siten, että kaupungilla olisi ollut mahdollista edes selvittää hakijalle ajoneuvon sijaintia, sillä puhelut eivät niiden lyhyen keston vuoksi ole voineet yhdistyä. Kaupunkiympäristön toimialan asiakaspalvelu olisi kuvien avulla voinut selvittää hakijalle ajoneuvon sijainnin. Asiassa saadun selvityksen perusteella kaupunki katsoo, että osoitetiedon kirjaamisessa on tapahtunut valitettava inhimillinen kirjoitusvirhe. Kirjattu osoitetieto on ollut ilmeisen virheellinen, ja ajoneuvon sijainti olisi ollut selvitettävissä kaupungilla olevista valokuvista. Asiassa saatujen selvitysten perusteella hakija ei ole ennen taksikulujen aiheutumista ottanut kaupunkiin yhteyttä siten, että asiaa olisi ollut kaupungin taholta mahdollista selvittää. Edellä esitetyin ja muutoin vahingonkorvaustiimin päällikön päätöksestä ilmenevin perustein kaupunki katsoo, ettei se ole korvausvelvollinen hakijalle aiheutuneista taksikuluista. Lopputulos Edellä esitetyn perusteella Helsingin kaupunki ei ole vahingonkorvauslain nojalla vastuussa hakijan taksikuluista. Asiassa ei ole tullut esille mitään sellaista uutta selvitystä, joka antaisi aihetta päätöksen muuttamiseen. Näin ollen kaupunkiympäristölautakunnalle esitetään oikaisuvaatimuksen hylkäämistä. Sovelletut säännökset Kuntalaki (410/2015) 134 §, 137 § Laki sähköisestä asioinnista viranomaistoiminnassa (13/2003) 19 § Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 3 luku 2 §, 5 luku 1 §, 6 luku 1 § Toimivalta Kuntalain 134 §:n mukaan oikaisuvaatimus lautakunnan sekä lautakunnan alaisen viranomaisen päätöksestä tehdään asianomaiselle lautakunnalle.
Aiempi käsittely muissa toimielimissä
Kaupunkiympäristön toimiala Toimialan yhteiset palvelut Hallinto- ja lakipalvelut Lakipalvelut Vahingonkorvaustiimi Tiimipäällikkö 14.01.2026 § 4
HEL 2025-015981 T 03 01 00 Päätös Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen. Päätöksen perustelut Hakijan vaatimus Hakija on 11.10.2025 esittänyt kaupungille määrältään 97,60 euron (sis. ALV) ja 500 euron (+ ALV) vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakijan yhtiön omistama ja hallinnoima auto oli siirretty 10.9.2025 klo 7.17, ja hakijan saaman tekstiviestin mukaan siirto olisi tapahtunut osoitteeseen Miina Sillanpään aukio 0, Helsinki. Hakija oli mennyt etsimään autoaan kerrotusta osoitteesta ja laajalti sen lähiseudulta usealla käyntikerralla, ja aikaa etsintöihin meni yli 2 tuntia. Lopulta auto oli löytynyt sattumalta osoitteesta Miina Sillanpään katu 1. Hakija oli joutunut käyttämään työtehtäviinsä kulkemiseen taksia. Hakijan vaatimus koskee taksikuluja (46,50 euroa + 51,10 euroa sis. ALV) ja yhtiön tulonmenetystä kahdelta tunnilta, jonka kustannus on hakijan arvion mukaan ainakin 500 euroa + ALV. Vaihtoehtoisesti hakija on vaatimuksessaan ehdottanut sovintoratkaisua, jossa Helsingin kaupunki peruisi aikomuksensa laskuttaa hakijalta auton siirtokustannukset, ja hakija luopuisi korvausvaatimuksestaan. Sovellettavat normit ja ohjeet Ajoneuvojen siirrosta annetun lain nojalla kaupungilla on oikeus suorittaa ajoneuvolle lähisiirto, jos pysäköidystä ajoneuvosta aiheutuu haittaa tiealueella tapahtuvalle kunnossa- tai puhtaanapidolle taikka korjaus- tai rakennustyölle taikka ELY-keskuksen tai kunnan luvalla järjestettävälle tapahtumalle. Ennakkoon tiedossa olevasta työstä on ilmoitettava asianmukaisin alueelle sijoitetuin merkein tai ilmoituksin vähintään kahta vuorokautta ennen suunniteltua siirtoa. Siirrosta on lain mukaan laadittava pöytäkirja. Ajoneuvon omistaja tai haltija on velvollinen korvaamaan viranomaiselle ajoneuvon siirtojärjestelyistä, siirtämisestä, säilyttämisestä ja hallinnoinnista sekä hylätyn ajoneuvon tai romuajoneuvon jätehuollosta aiheutuneet kustannukset. Korvaus määrätään kunnan osalta kunnallisen viranomaisen hyväksymän taksan ja valtion viranomaisen osalta valtion maksuperustelain (150/1992) mukaisesti. Siirron toimittavan viranomaisen on päätöksellään vahvistettava korvauksen määrä. Päätös on annettava tiedoksi omistajalle, haltijalle tai kuljettajalle tavallisella tiedoksiannolla. Hallintolain mukaan viranomaisen on toimivaltansa rajoissa annettava asiakkailleen tarpeen mukaan hallintoasian hoitamiseen liittyvää neuvontaa sekä vastattava asiointia koskeviin kysymyksiin ja tiedusteluihin. Neuvojen saajan tulee pääsääntöisesti voida luottaa siihen, että menettelyä koskevat neuvot ja ohjeet pitävät paikkansa, kun toimivaltainen viranomainen on ne antanut. Lainvastaisen tai muuten virheellisen neuvon antaminen voi olla virkavastuun tai julkisyhteisön korvausvelvollisuuden toteuttamisen peruste. Vahingonkorvausvastuun edellytykset Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta. Vahingonkorvauslain perusteella määräytyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukselle eli vahingonkorvausvastuun syntymiseksi korvausvelvollisen on täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys. Vahingonkorvaus käsittää vahingonkorvauslain perusteella hyvityksen henkilö- ja esinevahingosta. Jos vahinko on aiheutettu rangaistavaksi säädetyllä teolla, julkista valtaa käytettäessä taikka milloin muissa tapauksissa on erittäin painavia syitä, käsittää vahingonkorvaus hyvityksen myös sellaisesta taloudellisesta vahingosta, joka ei ole yhteydessä henkilö- tai esinevahinkoon. Vahingonkorvauslain mukaan julkisyhteisö on velvollinen korvaamaan julkista valtaa käytettäessä virheen tai laiminlyönnin johdosta aiheutuneen vahingon. Tuottamuksen arviointi vaihtelee tapauskohtaisesti sen mukaan, millaisesta asiasta ja toimintaympäristöstä kulloinkin on kyse. Julkisyhteisö on kuitenkin korvausvastuussa vain silloin, kun toimen tai tehtävän suorittamiselle sen laatu ja tarkoitus huomioon ottaen kohtuudella asetettavia vaatimuksia ei ole noudatettu. Jos viranomainen on toiminut harkintavaltansa rajoissa, vahingonkorvausvastuuta ei lähtökohtaisesti synny. Virheelliseen neuvontaan liittyvää viranomaisen vahingonkorvausvastuuta arvioitaessa vahingonkorvausvastuun syntyminen edellyttää sitä, että lainvastainen tai väärä neuvo on annettu julkista valtaa käytettäessä ja neuvontaa pidetään julkisen vallan käyttämisenä (esim. KKO:2022:21). Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan. Asiassa saadut tiedot ja selvitykset Ajoneuvojen siirtoyksiköstä on pyydetty selvitys ajoneuvon siirrosta. Saadun selvityksen mukaan virheellisen osoitteen ilmoittaminen hakijalle on aiheutunut vahingossa tehdystä näppäilyvirheestä. Ajoneuvon siirtotyön suorittaa yksityinen urakoitsija siirronvalvojan valvonnassa, ja siirronvalvoja laatii lähisiirrosta siirtopöytäkirjan. Siirronvalvoja on siirtotilanteessa valvomassa sekä siirrettävän ajoneuvon omistajan että kaupungin etua. Ajoneuvo kuvataan siirron yhteydessä. Hakijan auton siirtopöytäkirjasta käy ilmi, että kyseessä on kadun kunnossa- ja puhtaanapitotyöstä johtunut maksullinen lähisiirto. Siirtopöytäkirjan valokuvissa on näkyvissä 10–11.9.2025 voimassa ollut siirtokehotuskyltti sekä myös paikka, jonne ajoneuvo on siirretty. Yhteenveto ja johtopäätökset Viranomaisen antama tapauskohtainen neuvonta, joka on yhteydessä hallintopäätökseen, katsotaan lähtökohtaisesti julkisen vallan käyttämiseksi. Julkisyhteisö kuten kunta on velvollinen korvaamaan julkista valtaa käytettäessä virheen tai laiminlyönnin johdosta aiheutuneen vahingon, milloin toimen tai tehtävän suorittamiselle sen laatu ja tarkoitus huomioon ottaen kohtuudella asetettavia vaatimuksia ei ole noudatettu. Korvausvastuun edellytyksenä on asiaa hoitaneen virkamiehen tai työntekijän virhe tai laiminlyönti. Julkisyhteisöllä ei ole korvausvastuuta, milloin toimen tai tehtävän suorittamiselle sen laatu ja tarkoitus huomioon ottaen kohtuudella asetettavia vaatimuksia on noudatettu. Kaupunki katsoo, että siirronvalvojan virheellinen merkintä on valitettava tapahtuma. Väärän osoitetiedon kirjaaminen on pikemminkin johtunut inhimillisestä vahingosta kuin virheestä. Hakijalle virheellisesti lähetettyä osoitetta Miina Sillanpään aukio 0 ei ole olemassa, eikä paikassa, jonne Google Maps ohjaa kyseisellä osoitteella, ole ajoneuvoliikennettä tai pysäköintiä. Kyseisessä sijainnissa on jalkakäytävä, padelkenttiä, ravintola ja ulkokuntosali. Hakija ei ole vaatimuksensa mukaan edes yrittänyt soittaa kaupungin asiakaspalveluun. Ajoneuvon oikeaa sijaintia olisi voinut selvittää soittamalla kaupunkiympäristön toimialan asiakaspalveluun, kuten kaupungin verkkosivuilla aiheesta neuvotaan. Hakijan ajoneuvon siirto on suoritettu asianmukaisesti. Siirtomaksu perustuu kadun kunnossapitoa haittaavan ajoneuvon siirtämiseen ja siitä kunnalle aiheutuviin kustannuksiin. Hakijan ajoneuvo on ollut pysäköitynä siirtokehotuksen vastaisesti ja se on pysäköity kyseiselle paikalle vasta siirtokehotuskyltin asettamisen jälkeen, joten sekä ajoneuvon siirto että siirtomaksu ovat olleet aiheellisia. Edellä esitetyin perustein kaupunki katsoo, että se ei ole asiassa korvausvelvollinen. Sovelletut säännökset Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 3 luku 2 §, 5 luku 1 §, 6 luku 1 § Laki ajoneuvojen siirtämisestä (1508/2019) 6 §, 10–11 § Hallintolaki (434/2003) 8 § Toimivalta Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.
Alkuperäinen asiakirja · Lähde: Helsingin kaupungin päätökset (paatokset.hel.fi)