Välimerenkatu katuaukio kortteli 20026, katusuunnitelma, Länsisatama, Jätkäsaari

Lähtökohdat ja tavoitteet Välimerenkadun katuaukio korttelin 20026 kohdalla on uusi katuaukio, jonka eteläpuolella sijaitsee nykyinen Välimerenkatu ja itäpuolella nykyinen Messipojankuja. Katuaukion Välimerenkadun puoleiseen reunaan on kaavoitettu pienimuotoinen toimitilarakennus. Katusuunnitelma pohjautuu voimassa olevaan asemakaavaan nro 12272. Kadun rakentaminen mahdollistaa asemakaavan mukaisen kahvilan tai muun asiakaspalvelutilan rakentamisen katuaukiolle. Nykytilassa alue on rakentamatonta väliaikaistoimintojen käytössä olevaa aluetta, joka on ollut aikaisemmin sataman käytössä. Suunnitelma Välimerenkatu katuaukio kortteli 20026 katusuunnitelman piirustus nro 29488/4 (liite 2) Katuaukio liittyy tasossa viereisten Välimerenkadun ja Messipojankujan sekä aukion pohjoispuolella sijaitsevan suunnitteilla olevan korttelin 20026 pihan tasaukseen. Katuaukio on jalankululle varattua aluetta, jolla huoltoajo on sallittu. Pintamateriaali on asfaltti, jossa on luonnonkiviraitoja. Aukion pintamateriaalit on yhteen sovitettu viereisen korttelin piha-alueen, viereisten katujen, sekä katuaukioiden kanssa. Suunnitelman tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevasta suunnitelmaselostuksesta nro 29488/4 (liite 1). Katu on suunniteltu niin, että se sopeutuu asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttää toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset. Liikennejärjestelyiden ja reittien parantaminen sekä tilan selkeyttäminen mm. pintamateriaalien avulla parantavat kävelyn edellytyksiä ja turvallista liikkumista kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille. Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, Auris Kaasunjakelu Oy, Cinia Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Lisäksi vastaavaa yhteistyötä on tehty GlobalConnect Oy:n kanssa, jonka YKT-sopimuksen valmistelu on käynnissä. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset. Katusuunnitelmaehdotus on ollut sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 4.−17.6.2025 välisen ajan. Suunnitelman nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Muistutuksen käsittely Muistutusten jättämiselle annetun ajan kuluessa 4.−17.6.2025 ei jätetty yhtään muistutusta, mutta muistutusajan jälkeen saapui yksi kirje. Kirje Kirjeessä esitetään, että katuaukion pohjoispuolisella tontilla sijaitsevan hotellin saattoliikenteelle suunniteltu kääntöympyrä supistaa katuaukiota ja hotellin saattoliikenne tekee alueesta liikenteellisesti sekavan. Kirjeessä esitetään, että aukiolle suunniteltu kahvila- tai asiakaspalvelurakennus lisää katutason palvelutarjontaa, mutta entisestään rikkoo aukion yhtenäisyyttä, avointa katutilaa ja rajoittaa katunäkymää nykyisen Laivapojanaukiolla sijaitsevan Sonckin rakennuksen ja tulevan Jätkäsaaren keskuskorttelin välillä. Kirjeessä esitetään, että katuaukion suunnittelussa ei ole otettu riittävästi huomioon suunnitellun aukion liittymistä viereisen Laivapojanaukion muodostamaan avoimen katutilan kokonaisuuteen. Kirjeessä esitetään lisäksi, että liikenteellisesti on huomioitava kevyen liikenteen yhteyksien toteutuminen Laivapojankujan kautta metroaseman ja keskuskorttelin välillä ja viitataan myös aiempaan aloitteeseen Ruoholahden metroaseman ja peruskoulun sekä Jätkäsaaren länsiosien välisten kevyen liikenteen yhteyksien kehittämisestä (23.4.2024). Esittelijän vastaus kirjeeseen Katuaukiota koskeva katualue on asemakaavan mukainen. Samoin kahvilarakennuksen rakennusala sijaitsee asemakaavan mukaisella paikalla. Tontin kääntöympyrä sijaitsee tontilla, ei katualueella. Alue suunnitellaan tontin toimesta. Viereisten Laivapojanaukion ja Laivapojankujan katusuunnitelmat laadittiin yhteistyössä tontin 20026 suunnittelijoiden kanssa. Mm. sama katupäällysteen raidoitusteema jatkuu Laivapojanaukiolta Välimerenkadun katuaukiolle. Kirje ei aiheuta muutoksia laadittuun katusuunnitelmaan. Kustannukset ja aikataulu Katusuunnitelman rakennuskustannus on yhteensä noin 50 000 euroa, 240 euroa/m² (alv 0 %). Kadun vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 1 000 euroa (alv 0 %). Kadun rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2029 alkaen. Alueen kadut rakennetaan vaiheittain. Rakentamista tahdittaa aukiolle toteutettavan kiinteistön rakentamisaikataulut. Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 08 01 02 Projektialueiden infrarakentaminen Länsisatama ja 8 08 02 02 Kadut Länsisatama. Sovelletut säännökset Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §. Toimivalta Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia. Tiedoksianto Päätös toimitetaan yleistiedoksiantona, koska vastaanottajia on yli 30. Asiakirjan nähtäville asettamisesta ilmoitetaan viranomaisen ilmoitustaululla.

Välimerenkatu katuaukio kortteli 20026, katusuunnitelma, Länsisatama, Jätkäsaari

Päätös

Asiakirjan teksti

Päätösehdotus

Esittelijän perustelut